立法會議員 顏汶羽

　共建「一帶一路」倡議已提出十周年，至今有超過130個國家及30多個國際組織參與。為深入了解國家與 「一帶一路」成員國如何共同發展，筆者於去年12月末有幸帶領青年民建聯展開 「一帶一路」巴爾干半島交流之旅，特別是在黑山，與當地大學生交流、拜訪大使館、了解中黑合作興建的當地首條高速公路等，實實在在感受到「一帶一路」倡議的重要意義。

　黑山西鄰亞得里亞海，東接塞爾維亞，亦跟波黑、克羅地亞、阿爾巴尼亞接壤，因此地理位置十分重要。「一帶一路」倡議提出以來，中黑不斷加強友好合作關係，兩國在政策溝通、設施聯通、貿易暢通、資金融通、民心相通方面均取得重要成果，當中由中企承建的南北高速公路開通已充分證明。

　黑山南北高速公路是當地歷史上第一條高速公路，亦被稱為 「世紀工程」，受各界高度關注，是中黑兩國合作的標誌性項目。公路全長180公里，當中41公里為優先段，優先段去年7月首先通車，該路段係南北高速公路項目中技術和施工最難的一段，橋隧比例佔整個優先段約六成，共有16條隧道、20座橋樑。

　南北高速公路落成後，可便利黑山旅遊出行和貨物流通，帶動公路沿線地區乃至黑山全國的經濟發展，緩解了南北地區發展不平衡問題。更重要的是，這條公路加強了黑山與周邊國家及歐洲中部地區的互聯互通，提升了黑山作為區域交通樞紐的地位。