除夕跨年倒數活動後，大批內地旅客於元旦凌晨（1月1日）滯留本港無法返回內地，引發熱議。政府今午（2日）約見運輸及旅遊業界代表，商討如何改善假日通關。政務司司長陳國基聯同文化體育及旅遊局局長楊潤雄、保安局局長鄧炳強和運輸及物流局局長林世雄，今午4時30分會見傳媒，交代最新假日通關安排。陳國基表示，政府相關部門與業界今次會議全面檢視除夕煙花匯演後，疏導內地遊客返回深圳的安排，以及就往後同類大型活動的情況，作出更全面的部署和應對。

    政務司司長陳國基（左三）聯同文化體育及旅遊局局長楊潤雄（左二）、保安局局長鄧炳強（左一）、運輸及物流局局長林世雄（右二），今午於政府總部會見傳媒，回應除夕煙花匯演後關口擠塞問題。 記者 馮俊文攝

    循三方面加強假期通關統籌及部署

    陳國基指，除夕夜跨年倒數煙花匯演成效遠超預期，共有48萬市民於維港兩岸觀賞，當日約22.7萬內地旅客訪港，創下2023年單日新高。由於只有皇崗/落馬洲維持24小時通關，而出境旅客在很多，特別是跨境小型車輛很多，導致關口擠塞，車流一度伸延至新田公路，令很多跨境巴士無法立即完成北行班次返回市區，旅客因此需要較長時間在市區等候。

    陳國基續指，經商議後，政府日後會循三方面加強假期通關統籌及部署：一是日後若再舉辦預計會吸引大量旅客訪港的活動時，政府會事先召開高層次的「大型活動過關交通安排統籌會議」，由他主持，加強統籌協調各相關部門和業界，提早作出部署，確保旅客過關交通安排暢順；

    二是政府會與內地相關部門積極商討不同方案，以更有效疏導短時間內從香港返回內地的旅客，包括在舉辦大型活動的日子，延長一些鐵路口岸的開放時間，同時相應加強兩地鐵路服務，亦會與內地商討增加24小時通關口岸的數目；

    三是政府會研究如何優化交通安排，方便跨境巴士流轉。

    政務司司長陳國基。記者 馮俊文攝

    元旦凌晨2.6萬人返內地 是12月平常周末5倍

    保安局局長鄧炳強表示，聖誕和新年期間，政府一直實時監察陸路邊境口岸情況，並因應人流，靈活調配人手及開放更多「e-道」和人手檢測櫃枱；亦與內地相關部門保持緊密聯絡，由海關、警務處及入境處組成聯合指揮中心在節日期間一直監察整體運作情況。

    鄧炳強指出，在1月1日跨年煙花倒數活動後，數據顯示，約2.6萬人於元旦凌晨零時至早上6時經落馬洲管制站，離開香港返回內地，人數是2023年12月平常周末的5倍。為應付預計會增加的人流，政府已經從其他管制站抽調相關人手，當日亦全部開放23條自動通道及8條人手通道處理。雖然人數比較多，但是現場仍非常有秩序，根據政府觀察，排隊過關人流等待時間最長時間沒有超過30分鐘。

    在過境車流方面，元旦凌晨零時至早上6時，約有1570輛車經皇崗口岸過關，其中九成為私家車。這個數字是2023年12月周末的3倍流量。因應車流增加，當日已全部開放8個客車檢查站，亦抽調3個貨車檢查站用來檢查客車。其中在凌晨1時至4時的高峰期，有1200架次車輛過關，佔總流量八成。由於車輛太多，超出管制站可負擔水平，車龍因此擠塞至新田公路。

    鄧炳強表示，短時間內有大的車流量，導致塞車是難以避免，政府未來會在特別日子與內地相關部門商討，將其他關口包括一些鐵路連接的關口通關時間延長，或者將汽車可以過關的關口時間延長，甚至做到24小時通關等。

保安局局長鄧炳強。記者 馮俊文攝

    不認同旅客已對香港失去吸引力

    被問到不少內地旅客欣賞跨年煙花後選擇即晚返回深圳，不留港過夜，陳國基不認同本港對旅客已失去吸引力，指有部分本地旅客即日往返內地，這是正常的現象。他認為跨年倒數是成功，令很多旅客來，當局會「經一事長一智」再作改善。

    疫後旅客更愛深度遊 將完善接待旅客安排

    文化體育及旅遊局局長楊潤雄表示，除夕當晚旅發局在維港舉辦大型煙花音樂匯演，吸引48萬市民及旅客共同欣賞，市面非常熱鬧，亦令人非常鼓舞，反應旅發局的宣傳工作成效顯著，這亦是歷年來除夕最大型的煙花匯演。根據旅發局初步的分析，不但旅客對煙花匯演滿意度非常高，內地和海外很多不同媒體亦有直播或報道，為香港帶來很大的宣傳推廣作用。

文化體育及旅遊局局長楊潤雄。記者 馮俊文攝

    楊潤雄指，過去一年本港舉辦很多大型盛事，廣受市民及旅客的歡迎，既鞏固了香港作為「亞洲盛事之都」的地位，也為香港帶來很多旅客，帶動本地消費。文化體育及旅遊局和旅發局會繼續舉辦及支持大型盛事和活動在香港舉行，旅遊發展局亦會繼續落力在全球宣傳香港作為旅遊目的地。

    楊潤雄續指，除夕當天訪港旅客人數達到22.7萬，是2023年以單日計最高的，當晚有不少內地旅客在參與煙花匯演後選擇以不同的交通工具即日返回內地，包括過境巴士、的士及兩地牌私家車。他說，疫情過後當局一直都留意到旅客出行模式有一些新的趨勢，如追求更多深度的旅遊，以及更多參與在香港的大型盛事。當局在更新「旅遊藍圖2.0」（《香港旅遊業發展藍圖2.0》）時，一定將這些改變考慮在內，亦會繼續協調各方完善接待旅客的安排，以及因應情況加強針對旅客的服務。

    當局已着手研究優化深夜通關交通安排

    運輸及物流局局長林世雄表示，現時每日凌晨後，香港與深圳之間只有皇崗口岸維持客檢服務，前往內地的旅客一般會透過跨境直通巴士或皇巴（即落馬洲—皇崗過境穿梭巴士）入境內地。運輸署在除夕當天下午曾與跨境直通巴及皇巴的服務營辦商溝通，要求他們在元旦凌晨在除夕煙花音樂匯演結束之後加強服務，包括加密班次以及在站頭安排職員維持秩序，以便利乘客盡快登車。

    林世雄指出，皇崗口岸在過去兩個月日常出入境人流平均每天約3萬人次，但根據入境處的數字，當天凌晨12時至清晨6時這6個小時內，有約2.6萬名旅客經皇崗口岸返回內地，這與聖誕新年期間最繁忙的一天，即24小時返回內地的總旅客數字相若，亦是平時相同時段大約5倍左右。

    林世雄續指，由於有大量過境車輛在同一時段前往口岸，令口岸交通十分擠塞，龍尾甚至延伸至新田公路。平日跨境直巴由市區出發，一般需約2小時便可完成來回旅程，但當日最長則需要4小時才可返回市區，導致大量直巴及皇巴未能順利流轉接載更多乘客。

    林世雄說，當局已着手研究，商討如何優化深夜通關交通安排，包括與內地討論日後在舉行相關活動的日子，是否可以延長鐵路口岸的運作時間，並配合鐵路服務，更有效疏導返回深圳的人流，以及為延長服務的口岸提供合適的公共交通運輸安排。另外，當局亦會研究如何加快跨境巴士的流轉速度，包括探討在口岸前的路段，是否可以安排一些行車線專門給這些巴士使用的可行性。

運輸及物流局局長林世雄。記者 馮俊文攝