制圖/鄭萌

　　編者按

　　2013年中國汽車保有量達1.37億輛，全國千人汽車保有量為98輛，中國已進入汽車社會。

　　而中國汽修市場顯然還沒做好準備。汽修市場秩序不夠規范，服務不透明，以假充真，以次充好，汽車生產企業對維修技術信息和維修配件實行“授權”經營，造成不公平競爭。

　　不公平的市場環境，不僅損害車主的利益，正當經營的汽車維修店的發展也受影響。

　　近日，國家10部門聯合出臺了《關于促進汽車維修業轉型升級提升服務質量的指導意見》（以下簡稱《意見》），將建立實施汽車維修技術信息公開制度，破除維修配件渠道壟斷。

　　《意見》的出臺，對汽車維修市場意味著什么？它將給有車一族帶來哪些影響？《河南商報》特推出系列報道，關注汽修市場出路。

　　汽車維修保養哪家強

　　河南商報調查顯示，93%受訪者認為4S店比社會維修店貴，仍有43%受訪者選擇去4S店

　　踏實與省錢 修車難兩全？

　　維修保養車輛，對工薪階層的車主而言，是一件很頭疼的事兒。

　　去4S店，質量有保證，但費用高；找普通維修店，錢是能省不少，可質量怎么樣，心里總不踏實。河南商報記者的調查顯示，93%的受訪者認為，4S店維修保養費用比社會維修店貴，但仍有43%的受訪者維修保養汽車選擇去4S店。

　　對于不少車主而言，當兩者難以權衡時，只有多花點錢買個心安。

　　河南商報首席記者 李政

　　鏡頭一

　　一不留神 保養費多出幾百元

　　保養、維修車輛去哪兒比較好？買車至今半年多，市民王琦仍在糾結。

　　王琦說，他的車是在鄭州一家4S店購買的。半年內，車輛跑了一萬公里，進行了兩次保養。

　　在做第二次保養之前，王琦特意告知4S店服務人員只做必要的保養項目。

　　隨后，服務人員給王琦開具了一張維修工單。河南商報記者看到，單子上有4個保養項目，共計6小項。加上工時費210元，全部費用需要950多元。

　　“怎么這么貴？我以為只需四五百元。”實際的費用與王琦的預期相差很大。

　　在大廳休息時，王琦跟一個做汽車維修的朋友打電話詢問。對方稱，按照車型，二次保養費用在400元左右，“如果費用高，可能是做了一些不必要的項目”。

　　王琦接著撥通了售后客服電話，并錄了音。

　　客服人員稱，根據王琦的車型，二次保養除了機油機濾必須更換之外，空調濾清器只需檢查，必要時更換，其他的都是以檢查為主，并非必須保養或更換。

　　而王琦的維修工單上則顯示除機油機濾外還有“空氣濾清器”、“發動機潤滑系統清洗與保護”、“節氣門清洗”等項目。

　　意識到可能“被忽悠”，王琦找到服務人員，表示只做機油機濾更換項目。但為時已晚，除了一瓶發動機潤滑油添加劑沒加進去，其他項目均已完成。最終，王琦交了750元才結束了車輛的二次保養。

　　如果他只做必要的保養，只需300多元。

　　鏡頭二

　　在4S店修車比在路邊維修店貴好多

　　“不去4S店保養，太貴，養不起。”鄭州車主楊先生說。

　　在他看來，4S店的工時費、零部件、服務費都要比路邊維修廠貴，“畢竟養車也需要一大筆費用，如果不精打細算，那就是‘無底洞’。”

　　去年，楊先生的車撞了另一輛車，對方的車一側前后兩個門有點凹陷、車漆有破損。由于沒有買全險，且責任在楊先生一方。

　　事后，經朋友介紹，楊先生聯系了工人路上一家維修店，對方表示，鈑金、噴漆等必要的項目做下來，維修費用在5000元左右。

　　但對方要求必須去4S店維修。

　　“對方后車門只有輕微的錯位，我找了師傅檢查，說鈑金就行，完全沒必要換車門。”但4S店認為必須換，對方聽取了4S店的建議，無奈，楊先生只得在4S店花費9000多元為對方更換兩個車門。

　　而他自己的車還在保修期內，“本想去路邊維修店修，但4S店說，如果去非授權店修，以后就不能提供維修服務了，沒辦法，還得去4S店修。”楊先生說，當時兩輛車修下來花了1.3萬余元。今年楊先生的車過了保修期，他果斷放棄到4S店維修保養，轉而選擇熟人介紹的社會維修店。

　　調查

　　超九成車主覺得4S店維修“貴”

　　河南商報聯合騰訊大豫網發起的網絡問卷調查顯示，將近一半的車主在對汽車進行維修保養時，會把4S店作為第一選擇。

　　在這部分車主看來，4S店只賣一個品牌的車，人員經過廠家培訓，維修保養更專業，服務環境好，是他們做出選擇的主要原因。也有超過三成的車主選擇路邊維修店，楊先生就是其中之一，“為什么不呢？路邊維修店便宜又省錢，很多都是回頭客，維修保養質量也不錯。”

　　但無論選擇去哪兒維修，超過九成車主的共同感受是，4S店維修費太貴，費用甚至比社會維修店高出一半。“如果能便宜點，誰不愿意去呢？”一位車主說。

　　調查顯示，大多數有過在4S店維修保養車輛記錄的車主會關注所保養的項目，“擔心被添加不必要的項目”。然而即便如此，仍有多數車主發現，工作人員在沒有提前告知的情況下，讓車主做了不必要的項目。

　　于是，超過七成車主選擇在車輛超過保修期后，告別4S店。當然，也有一部分車主是4S店的忠實粉絲，在保修期過后依然選擇留守，他們看中的是4S店的服務和專業技術。

　　互動

　　您是否有過車輛維修保養花冤枉錢的經歷？在您看來，4S店與路邊維修店，哪個更靠譜？汽修領域的內幕您知道多少？有哪些因素影響著汽修價格和維修質量？如果您知道，不妨與記者說說。聯系電話：13838269553。