【香港商報网訊】記者馬力報道：日前，全國人大代表、中國第一汽車集團公司董事長徐平在吉林代表團分組審議時發言說，建議把汽車消費稅由價內稅改為價外稅，促進小排量車的消費。同時，建議消費稅由國稅改為中央和地方共享稅收，培育當地的汽車消費市場。

　　徐平說，過去一年，中國汽車工業有了長足的進步和發展，全國汽車總銷量為2803萬輛，增長了兩位數以上。中國汽車市場占全球汽車市場的30%，連續8年都是在全球市場占第一位。它的增長動力主要是來自乘用車的增長，乘用車的增長主要是來源于1.6排量以下車的增長，小排量車的增長對增長貢獻達到了92%，主要因為國家2015年10月份出臺的政策刺激。商用車在去年也有所增長，主要是有治超環保政策的要求，增長了3.2個百分點。

　　在新能源汽車領域，中國更是發展迅速，純電動汽車銷售量去年同比增長75%，混合動力車去年同比增長30%。“近年來，我國新能源汽車的電池技術發展很快，能量密度大幅提高，成本大幅下降，為我國新能源汽車在國際市場提高競爭力、盡快普及到家庭創造了必要條件。”

　　“今年全國兩會，我帶來了一個關于調整汽車消費稅的建議。”徐平告訴記者。他認為，現在汽車企業征收汽車消費稅，主要目的是促進企業的節能和保護環境。征收的原則按照大排量多交稅，小排量少交稅，根據排量不同和車輛價格來征收，征收對象主要是乘用車，包括轎車、SUV、MPV。但是汽車消費稅的征收環節是生產制造企業來征收，屬于價內稅。而價內稅不利于引導消費。徐平表示：“我們要鼓勵消費者購買節能環保車。現在消費稅不在消費環節征收，消費者感覺不到，廠家替他們交了。所以買車都是買大車和大排量車，也不利于引導地方來促進汽車消費。”

　　徐平表示，過去一年，一汽集團實現了“十三五”良好開局，汽車銷售量達到314萬輛，同比增長11%，銷售收入、工業總產值均實現了10%的增長，利稅總額超過一千多億元。今年的一、二月份，一汽集團汽車銷售繼續保持增長勢頭，銷售量同比增長了20%，工業總產值、增加值均增長了兩位數以上，保持了良好的發展勢頭。

　　“下一步，我們將按照相關會議精神，全力以赴保增長、保穩定，不斷深化改革，加強創新趨動，加強結構調整，努力抓好‘三去一降一補’，進一步夯實企業發展基礎，不斷取得進步。”徐平對未來發展充滿信心。