鄭州地鐵5號線站點示意圖 首席編輯 方毅夫/制圖

　　作為鄭州地鐵線網中唯一的環形線路，鄭州地鐵5號線即將全面啟動建設，市政配套及相關附屬工程也將隨之啟動，年底計劃全線開工。受地鐵5號線施工影響，快速公交部分站點、市內綠地等都要讓路。

　　河南商報記者 郭富收 李雅靜

　　昨天的鄭州地鐵5號線征遷和快速公交B1線部分車站遷改新聞通氣會透露，今年年底前，鄭州地鐵5號線全線土建工程開工。

　　這是鄭州唯一一條環形地鐵線路，大致走向為黃河路—商務外環路—心怡路—經開第十大街—航海路—桐柏路，全長40.4千米，計劃工期4年半。

　　具體節點為：2017年6月全線洞通；2017年11月全線鋪軌完成；2018年3月全線電通；2018年10月，全線車站完成裝修、設備安裝工程。

　　根據最新消息，5號線項目全線將設置32個站點，均為地下線，平均站間距為1.362千米，均為地下車站，其中換乘站15座。

　　32個站點分別為：西站路站、沙口路站、南陽路站、文化路站、花園路站、經三路站、未來北路站、眾意路站、CBD站、農業東路站、心怡路站、金水東路站、鄭州東站站、康寧街站、鄭汴路站、經北二路站、經開第八大街站、經開第三大街站、商英街站、騰飛路站、未來路站、魏莊西街站、紫荊山路站、馮莊路站、京廣南路站、大學南路站、嵩山南路站、工人路站、淮河路站、隴海西路站、中原路站、建設西路站。

　　5號線開通后，預測日客運量遠期將達到195.96萬人次，全線列車最高時速為80公里，遠期開行30對/小時，即開行間隔僅2分鐘。

　　不僅如此，而且全線將采用A型車（按6人/平方米站立密度標準定員為1860人，車長22.8米、寬3.0米、高3.8米），為6節編組，循環運行。

　　作為鄭州地鐵線網中唯一的環形線路，5號線與線網中的1、2、3、4、6、7、9、10、13、16號線設有換乘站。

　　相關新聞

　　地鐵1號線

　　二期工程9個站點已開工

　　河南商報訊（記者 郭富收 李雅靜）11月23日，鄭州地鐵1號線二期工程首臺盾構機自河工大站始發，標志著鄭州地鐵1號線二期工程進入全面施工階段。

　　鄭州地鐵1號線二期工程全長15.4千米，共設有10個站點，目前9個站點已開工。按照計劃，明年年底前完成本標段所有盾構施工。

　　昨天上午，鄭州市軌道交通有限公司相關負責人介紹，地鐵1號線二期工程預計會在2017年6月份通車。

　　地鐵2號線

　　年底前主體工程將完工

　　河南商報訊（記者 郭富收 李雅靜）鄭州地鐵2號線北起天山路，南至鄭州南站，全長約69.8千米，設41站，一期工程預計明年年底通車試運營。

　　此外，南四環站至機場站段于2014年開工建設，預計2016年6月底通車。機場站至鄭州南站段計劃2015年12月底開工，2018年12月底建成通車。

　　昨天的新聞通氣會上，鄭州市軌道交通有限公司相關負責人表示，地鐵2號線年底前全線主體工程將完工，但具體通車日期還不能最終確定。