昨日,運輸署再度回應內地客元旦凌晨塞爆上水港鐵站、跨境巴士站事件,指當時主要因口岸擠塞導致直通巴未能返回市區;港粵直通巴士協會秘書長張劍平則指,當時短短數小時旅客人流激增至逾2萬人,加上口岸交通塞爆,令整個運輸交通被困車龍而無法運作。
直通巴協籲打擊「白牌車」
昨早,張劍平於電台節目表示,除夕當晚直通巴士班次已由平均15至20分鐘一班車,煙花匯演結束後更增至5至10分鐘班次,盡可能在10分鐘內安排一班車,但不留夜趕回內地旅客數目大幅超預期,根據入境處臨時數字顯示,元旦日由凌晨0時至清晨6時,短短數小時人流即超過2.6萬人,令直通巴士需求大增。他又指,加上凌晨1時左右,往皇崗口岸路段出現大量私家車,估計是旅客預約返內地的兩地車牌商務車或是「白牌車」,新深路嚴重堵塞,車龍一度延伸至新田公路。他認為要解決皇崗塞車問題,應開設專道予直通車駛過,及打擊無牌接載乘客的「白牌車」,以疏導該處交通。
運輸署首席運輸主任王伯健指,除夕當天中午左右即發現南下香港旅客流量增多,由中午開始已與直通巴營辦商保持溝通及留意人流情況,並要求營辦商「加人加車」疏導返回內地的人潮。惟當晚皇崗口岸一帶在凌晨2至3時開始出現擠塞,車龍延伸至新田公路,導致很多直通巴被困在公路,未能埋站落客後盡速返回市區載客。他又表示,今次觀賞煙花後不留港並即時返內地的旅客數目,較署方預估已很高的數字更高,署方會審視今次情況,與相關部門商討能否優化通關安排,方便跨境巴等的流轉速度,考慮的措施包括在關口前的路段,安排一些行車線專門給這些巴士,其他車輛則使用其他行車線。(記者 周偉立)