特區政府昨公布《北部都會區行動綱領》，提出2027年或之前為所有主要發展項目啟動收地程序，並在2032年或之前完成平整新發展土地。可以說，整個大項目推進的時間表、路線圖和施工圖都有了大略安排。北都規劃會以「產業帶動、基建先行」為主軸，深度對接深圳和大灣區其他城市的規劃，目的不僅僅是將北都打造成支撐香港長遠發展的新引擎，而且還要促進香港進一步融入國家發展大局，實現香港和國家同步發展，對香港未來發展具有重要和深遠的意義。

    就民生言，許多市民都同意，發展北都正是香港所必需。李家超特首在《施政報告》中指出，北都全面發展後可提供約50萬個新增房屋單位和50萬個新職位。這無論對解決本港長期面對的住屋困局，還是紓緩新界居民必須每天跨區到港九上班的通勤壓力，均有莫大益處。當然，《施政報告》和《行動綱領》描繪的願景絕不限於住屋就業。實際上北都是一個改善香港城市發展布局、推動香港產業升級轉型、創造香港發展新動能的重要平台。根據當局介紹，在將北都發展成一個「國際創科新城」的整體願景下，北都將細緻分為四個不同定位的區域，由西至東分別為高端專業服務和物流樞紐、創新科技地帶、口岸商貿及產業區，以及藍綠康樂旅遊生態圈。

    四大區域中，創新科技地帶、口岸商貿及產業區特別引人注目。創新科技地帶提供300公頃創科用地，可容納700萬平方米的總樓面面積，在「創科發展集群樞紐」的策略定位下，相信可與深圳科創園區產生協同效應，完善本港乃至整個大灣區的創科生態圈。口岸商貿及產業區則涵蓋約1500公頃土地，憑藉羅湖、文錦渡和香園圍三個口岸的地利，有助帶動先進建造業、綠色產業、醫療、食品科技、現代物流業等產業發展，同時推展跨境商業服務和文娛消費，發揮強大口岸商貿功能。

    除了在北都大力發展新興創科產業，當局還重視將香港的傳統優勢產業做大做強。四大區域之一的高端專業服務和物流樞紐，將與深圳前海和南山區在金融、專業服務、物流服務等領域推動高端經濟合作，同時也會發揮香港在金融、保險、財富管理、風險管理、會計、調解等領域的優勢，幫助內地企業拓展海外市場。

    不可忽視的還有藍綠康樂旅遊生態圈。現代發展理念講求城鄉共融，在發展和保育之間取得平衡，而北都體現了這一重要理念。具體而言，紅花嶺、蓮麻坑、沙頭角、印洲塘等地區，坐擁豐富天然資源，景色怡人，適合發展旅遊產業。屆時大灣區居民和海內外遊客，可在北都領略工作、生活、觀光一體的情趣。

    北都是一個包含眾多發展項目的宏大願景，每個環節都要配合得宜。如何將四大區域和香港其他地區聯繫起來，同時對接深圳等大灣區內地城市，關鍵在於基建先行。當局將通過港深西部鐵路、北環線、中鐵線和北都公路等項目，打通北都「經脈」。隨着各項目推進，北都會在未來五至十年漸見雛形，在20年內大致完成發展，屆時我們將會擁有一個宜居宜業宜遊，堪當香港發展新引擎的全新都會區。（香港商報評論員 林松年）

    頂圖：北都「創新科技地帶」之米埔地區。