UAW 9月14日深夜宣布，福特、通用、斯泰蘭蒂斯這三大汽車公司的工人開始罷工。三家汽車公司工會有14.6萬名成員，約有4.5萬名工人加入罷工行列。罷工迄今已造成逾7800人被解僱，經濟損失達93億美元。

　資方讓步 員工獲顯著加薪

　據多家美媒報道，通用汽車和斯泰蘭蒂斯均同意給UAW的成員們提供25%的加薪，這與福特汽車給出的加薪水平一致。福特同意在2028年前，將工人最高時薪提升至42.6美元；福特將投放81億美元於生產線。斯泰蘭蒂斯則同意在未來4年半加薪25%，最低薪的員工更獲加薪1.65倍。

　通用汽車還會在合約商議的四年多時間裏，對增加的生活費用提供額外補償。此外，斯泰蘭蒂斯還同意在工作保障方面作出讓步。

　據富國銀行測算，如果答應工會全部要求，今後三大車企的工人時薪將達136美元，從而使得三大車企每年的勞動力成本增加450億至800億美元，威脅到它們未來的生存能力。因為上漲後的人工成本將大大削弱三大汽車企業的市場競爭力，使其轉向電動車研發的行業轉型力不從心，成為難以承受之重。

　美國第四季GDP勢被拉低

　雖然UAW罷工可能告一段落，但帶來的連鎖反應正在加劇。

　福特汽車表示，大罷工給公司造成了13億美元的損失。通用汽車表示，其大罷工所帶來的損失已達到8億美元。斯泰蘭蒂斯則宣布，因罷工導致損失不斷擴大，該公司將不再參加明年的加州車展。

　根據經濟諮詢公司安德森經濟集團的數據，截至10月19日，UAW針對三大車企的罷工所造成的經濟損失已超過93億美元，涵蓋車企及供應商、經銷商等的損失。

　摩根士丹利經濟學家表示，受汽車行業罷工影響，美國第四季度經濟增速會受阻，他們將把美國年度GDP增長預期從1.7%調至1.4%。高盛估計，罷工每持續一周，美國第四季度的GDP年化增長率就會下降0.05%至0.1%。

　如果UAW和三家汽車工廠協議全部達成，三家汽車工廠的成本則會持續提升。投資者對公司的盈利前景普遍表示悲觀。

　罷工拖累車廠股價大跌

　自罷工開始後，三家汽車工廠股價下跌更加明顯。其中，福特汽車股價下跌幅度超過20%。就在福特和UAW達成協議後，福特汽車的股價更是連續大幅下跌，其中上周五下跌12.29%，市值一天損失超過40億美元。通用汽車股價下跌幅度同樣接近20%。斯泰蘭蒂斯股價表現相對較好，但下跌幅度也超過5%。

　CEO天價工資 工人卻減薪

　據一份第三方媒體的統計發現，自2010年以來，通用汽車、福特汽車和斯泰蘭蒂斯共10位CEO的實得薪酬總額超過10億美元，10億美元包括工資、獎金、股票獎勵價值、附加福利以及與退休或公司交易相關的特別支出。其中，福特CEO們獲得的薪酬最高，為3.77億美元，斯泰蘭蒂斯為3.72億美元，通用汽車為2.54億美元。去年，通用汽車CEO博拉的實得薪酬為3410萬美元，福特CEO法利為1830萬美元。

　而同期美國汽車工人的工資（無論是否加入工會）下降了17%左右。

　三大車企都表示，CEO大多數的薪酬都與業績目標掛鉤。如果業績惡化，薪酬就會縮水。博拉在最近的一次採訪中也稱，其92%的薪酬與公司的業績掛鈎。不過，無論公司業績如何，每位現任CEO的年薪至少為170萬美元。（圖源：路透社）