【香港商報網訊】記者馬力報導：2016年是十三五的開局之年，也是長滿歐班列創造一個又一個的奇跡之年。有著“新絲綢之路”之稱的長滿歐班列為長春提供了一個難得的發展機遇，為吉林省全面融入最具有發展潛力的經濟大走廊開闢了一條“捷徑”。截至目前，長滿歐班列共開行97批次，貨運價值約6200萬歐元。

　　提前步入出口整列常態化運行

　　從長滿歐班列開通至今，已經走過了一條由初創到發展、逐步成熟的道路，成為長春經濟崛起的重要推手，在這一發展過程中，克服著貨運場站兩次遷移、火車道線近四個月的維修等一系列的困難。自年初每週五定班以來，逐步進入常態化運行，實現空、公、鐵、海多式聯運體系，這對現代服務業的推動巨大，通過對現代服務業的支撐，現代製造業、現代農業、工業、電子商務、跨境貿易、金融、文化等多層面起到重大的推動作用。

　　“長滿歐”今年取得重大突破

　　2016年5月長春國際陸港發展有限公司經中國港口協會陸港分會審定，獲得《全國陸港重點聯繫企業》資質，並受邀成為《陸港專家委員會副主任委員》。2016年9月，受邀加入18個國家組成的“跨西伯利亞運輸協調委員會(簡稱CCTT)”成員，是鐵路總公司、中外運集團在內的5家中國成員之一，是全國現有43條納入《中歐班列建設發展規劃(2016—2020)》中唯一加入的組織，同時也是中歐班列在歐洲境內唯一家完成了6國12個網站的鋪設，並在沿線俄羅斯境內有近80個收發貨點。

　　隨著“長滿歐”運營的逐步推進，長春國際陸港發展有限公司適時提出“鐵路口岸、整車進口口岸、多式聯運海關監管中心”等資質，並得到省市政府的大力支持。分別於2016年4月和8月，由省政府行文正式上報國家，啟動報批程式。同時，長滿歐成功開通吉林省第一條專業化國際冷鏈物流通道以及首批次承運吉林省國際一流賽事物流貨物。

　　以點帶面 助力長春開放新平臺

　　剛剛過去的10月，長滿歐進出口同比增長近300%。貨物構成多元化，天津、上海、寧波等貨源有所增加，吉林省貨源超40%。東三省貨源合計超70%。國際轉運順利。繼進口班列常態化之後，11日，出口班列當天發運整列普貨43車，合計86標箱，同時發運冷鏈集裝箱專列一列，這是長滿歐班列自2015年8月開行以來開行列數逐步遞增、開行密度逐步加大。

　　據長春國際陸港發展有限公司董事長王玥介紹，長滿歐班列將進一步拓展運營線路，擴大集疏網路，預計年底還將開通第二條線路“長琿歐”，新的長春興隆國際陸港主場站也即將投入使用，屆時國際陸港區域的功能強大，將完全媲美國際海港口岸功能，國際幹線，興隆綜合保稅區以及臨港作形成的國際陸港區域，到目前，長滿歐班列把我國、日、韓等地的商品等通過長春這個中心向“新絲綢之路”經濟帶沿線國家進行輻射，使長春“走出去”參與國際經濟競爭的能力大大加強。