長春興隆綜合保稅區管理委員會綜合處副處長趙爽向記者介紹情況

　　【香港商報網訊】實習記者馬力報道：2011年12月經國務院批准設立，2014年3月封關運營，位於長春經濟技術開發區興隆山鎮的長春興隆綜合保稅區一直以提升經濟外向度，創建吉林對外開放的新窗口為戰略定位，不僅輻射帶動吉林省地區,更是以更寬視野和更高的角度來搭建“引進來”的通道和“走出去”的平台,為東北地區振興發展帶來新的機遇。2016年一季度更是交出一份漂亮的答卷：簽約14個項目,其中億元以上項目4個;申報報關單同比增長100%,業務額同比增長300%;跨境電商出口包裹387萬票,貨值近2000萬美元……實現“十三五”首年首季“開門紅”。

　　大力支持跨境電商產業發展 培育新的支柱型產業

　　2014年5月，長春興隆綜合保稅區獲批跨境貿易電子商務出口業務。

　　2014年7月 開通對俄跨境電商貨運包機。

　　2014年11月 獲批郵政國際小包集中收寄點，建立對俄航空函件總包直封郵路。

　　2014年11月 首批跨境電商商品順利通關。

　　自從對俄跨境電商貨運包機開通後,綜保區跨境電商出口業務呈現爆發式增長。截至2015年年末，跨境電商出口包裹近1000萬件，貨值近5億元，2015年運行42班。今年僅一季度3個月,跨境電商出口包裹387萬票,貨值近2000萬美元,對俄貨運包機共執飛14班。業務量正在迅猛增長。目前,綜保區已具備10萬件跨境電商小包的日處理能力,貨運包機形成了每周2班至3班的固定運力,長春市已經成為東北地區跨境電商出口的重要城市。

　　跨境電商出口業務快速發展的同時,綜保區還在積極推動電商進口業務,已經開始了跨境電商進口業務測試,預計今年上半年相關業務模式將成熟完善並步入正軌,力爭打造跨境電商進出雙向格局。

　　此外,綜保區正著力構建寬松順暢的貨物通關環境,搭建互通互聯的系統平台,組織提供專業化的倉儲供應鏈解決方案,吸引跨境電商上下遊企業集聚,形成有序競爭的完整產業鏈,構建長春跨境電商發展自身的“生態圈”。綜保區計劃與企業開展合作,利用其多年進行跨境貿易O2O運營的豐富技術經驗和資本管理平台優勢,打造“買全球、賣全球”的跨境貿易生態平台,同時,結合地方產業優勢,在平台之下不斷構建專業垂直市場,實現跨境貿易平台與實體經濟的深度聯動,並參與全國跨境貿易生態圈超級並購對接資本市場。

　　為了支持綜保區跨境電商產業快速起步、迅速發展,綜保區將積極借鑒發達地區先進經驗,針對跨境電商企業和物流企業,在跨境電商應用平台及支付平台建設、國際航線、國內運輸、場地租金、稅收、人才引進及培訓等方面,進一步研究制定相關政策,支持跨境電商發展。未來幾年,綜保區進出口包裹將達到每天60萬件的規模,年進出口貨值達150億元,進而帶動加工制造、物流倉儲、金融、信息服務、展覽展示等相關產業發展,形成一個新的支柱型的產業。

　　打通對外通道 將興隆綜保區建設成為“一帶一路”北向開放的橋頭堡

　　興隆綜保區在助推吉林省擴大對外開放、促進東北亞區域經貿合作中，優勢條件日益突出，正發揮出更大的作用。目前，綜保區面向東北亞已經開辟了或正在規劃建設四條重要通道，通過打通東北亞物流大通道，構建“一帶一路”向北開放橋頭堡。

　　航空通道。以長春龍嘉機場為依托、以長春興隆綜保區為虛擬空港，開辟面向俄羅斯、歐洲的跨境貿易電子商務為主的航空通道。利用現有條件，打造對香港、韓國、日本以及歐洲法蘭克福航空通道，開展貨物貿易和跨境電子商務包裹運輸。這標志著吉林省對俄跨境電子商務出口新渠道的建立，對進一步發揮綜保區功能平台優勢，加快推進跨境電子商務集群發展，努力促進互聯網與相關產業融合發展，釋放互聯網經濟引領輻射效應有著至關重要的作用和意義。

　　歐亞鐵路運輸通道。2015年8月開通了全省第一條長春-滿洲裏-德國施瓦茨海德的中歐鐵路貨運班列(簡稱長滿歐)，作為“長滿歐”中歐國際貨運班列的運營主體，長春國際陸港發展有限公司制定了“以點帶線、以線帶面”的初步發展規劃，達到開通一條線路，提升一個市場，輻射一片區域的目標。目前，長春為起訖點，以多式聯運方式有效連接了大連港、營口港、丹東港、天津港等沿海出境口，初步形成了以長春為中心的東北和華北的輻射圈;以德國施瓦茨海德為起訖點，在歐洲境內現已完成了6國12個站點(包括德國的施瓦茨海德、杜伊斯堡、漢堡、路德維希港、興根;波蘭的華沙、波茲南、達布羅瓦;荷蘭的鹿特丹;比利時的安特衛普;匈牙利的布達佩斯;意大利的米蘭)的鐵路網絡鋪設，做到 隨時收貨，定時發運。對“長滿歐”沿線國家的業務正在逐步開通，俄羅斯及中亞部分國家的到發貨已經開始試運營。今年下半年，長春國際陸港還還將開通長春為起訖點的第二條中歐班列幹線“長琿歐”，起點為長春，聯動吉林市、圖們市，自琿春口岸出境。有效彌補琿春口岸腹地貨源不足，集貨能力不強、國際幹線缺失的弱勢。並且形成同海關監管區域、同國檢檢疫區域、同一鐵路管理區域、省內集貨、省內出境的中歐班列全新格局，大幅提升中歐班列的關撿操作效率，增強吉林省中歐班列的競爭力。

　　海鐵聯運通道。2015年7月開通了長春綜保區到大連大窯灣的保稅貨運班列，使綜保區對俄、對歐的經貿通道與海上實現了對接，對於擴大綜保區乃至省市的國際經貿往來，提升對外開放水平具有十分重要的意義。該班列主要運載木制品、工藝品、汽車零部件，運行距離728公裏，運行時間18小時。2016年，將加大貨運規模，形成固定班列，加快班列常態化運營。

　　跨境公路通道。2014年11月中國長春至俄羅斯海參崴國際貨運線路正式開通，這是目前吉林省對俄運輸裏程最長的運輸路線，也是與俄羅斯進行經貿合作交流的一條關鍵通道，該專線的起始點就設在興隆綜保區，並以琿春為節點，形成吉林省通往俄羅斯的國際公路運輸專線。該線路全長865公裏，中方以綜保區為啟運點，中俄交通工具可按規定線路駛入對方城市。下步，計劃將該線路疊加跨境電商郵路，並與琿春共同推動運輸專線的常態化運營。