在鄭州街頭，這樣的場景每天能見到好幾回

　　制圖/王偉賓

　　河南商報首席記者 胡巨陽

　　昨日,鄭州市公安局交巡警支隊發布數據，鄭州市機動車總量已達279萬輛。很多市民擔心，鄭州市會不會像深圳那樣突然宣布限購？有關部門負責人在接受河南商報記者采訪時表示：暫時未聽說鄭州市政府有限購的計劃。

　　數據一

　　鄭州市機動車總量

　　已達279萬輛

　　昨日下午，鄭州市公安局交巡警支隊發布數據，公布了鄭州市2014年機動車增長量和保有量，以及駕駛員增長量和保有量。有關人士透露，之前，鄭州市機動車總量在全國省會城市中排第四，如今，鄭州市機動車總量已超過廣州市，列全國第三。

　　以往，鄭州市駕駛員總數要多于機動車總量。不過，通過數據可以發現，去年鄭州市機動車總量反超駕駛員總數。相關人士對此進行解釋：

　　1.機動車總量增速太快，去年機動車增加了42萬多輛，駕駛員卻只增加了32萬人；

　　2.很多家庭怕限購，又買了第二輛車甚至第三輛車；

　　3.很多車雖已到報廢年限，卻尚未到車管所注銷；

　　4.不少在鄭州拿到駕駛證的人轉移到了外地。

　　數據二

　　鄭州至少缺

　　12萬個公共停車位

　　按照“一車一個基本車位，100輛車15個公共車位”的國際標準計算，鄭州市區154.5萬輛機動車需要23.2萬個公共停車位，而目前，鄭州市三環內開放的公共停車位只有11.2萬多個。

　　兩年前，鄭州市政府曾倡導市民遵守交通法規，稱鄭州市大面積修路修橋，交通屬于“陣痛期”。而如今，兩年過去了，鄭州市仍有40多處道路正在施工，農業路快速化工程、地鐵5號線、北環彩虹橋大修等道路施工即將開始，鄭州市區道路交通或許要進入“休克期”。

　　擔心

　　鄭州會不會突然限購？

　　車輛越來越多，道路越來越堵，鄭州會不會和杭州、深圳等城市一樣，突然宣布限購？

　　河南商報記者昨日隨機采訪了10位讀者，7人有此擔心，3人正計劃2015年春節前再買一輛車。

　　“前車之鑒。鄭州市政府在限購之前估計也不會提前通知市民。若提前告知，勢必會引來大家瘋狂購車，會引起混亂。”在鄭州經營煙酒的小張說，她家的車號尾數是7，“俺老公說趕緊再買一輛車，選個雙數的尾號，免得限購的同時又限號，沒車出門不方便。”

　　經營一家國內知名品牌汽車的銷售商稱，去年他就做好了屯車的準備，等候鄭州市政府突然宣布限購，他好將庫存的車輛快速高價賣出。

　　釋疑

　　暫時未聽說鄭州有限購計劃

　　國內一家機構的一份分析數據中，鄭州與蘇州、南京、成都等，同屬于下一批突然限購“危險層”。這份數據依據城市車輛密度、千人保有量、保有總量、城市污染指數等指標，分析出了30個城市的“限購隱患指數”，鄭州市位列第九。

　　如今，北京、上海、廣州、貴陽、天津、杭州和深圳均先后限購，鄭州會不會成為全國第八個限購城市？

　　有關部門一負責人在接受河南商報記者采訪時稱：“暫時未聽說鄭州市有限購的計劃，但有過修路高峰期臨時限號通行的想法，讓有關單位做方案。”

　　該負責人還分析說，鄭州市政府目前在大力修橋修路，就是在緩解交通擁堵。如今，隴海路高架橋、三環快速路馬上就要全線通車，鄭州交通擁堵或許能得到局部緩解。

　　“如果鄭州市的地鐵工程全部完工投入使用，如果所有快速路、高架橋均投入使用，仍解決不了鄭州市的交通擁堵，那時候，鄭州就會考慮限購了。”該負責人說。

　　（線索提供：邢紅軍）