摘要：對此，聯想控股董事長柳傳志表示，期望未來股價跟隨業務上行，對得起長線投資者，但並不在意短期股市起伏。朱立南：我們方向還是很明確的，消費、信貸、金融等重點領域，當然也會考慮跟互聯網+結合的創新服務，不完全是傳統服務概念。
6月29日上午9時整，柳傳志敲響了港交所的上市鍾聲。這是21年後，他再一次來到港交所。
1994年，聯想集團赴港上市，領中國內地企業境外資本化風氣之先。是時，公司市值9億港元，如今達到1200億港元。
20年後的聯想控股，又將會怎樣?
“由於經濟環境的不同、企業體量的不同，不敢保證聯想控股有如聯想集團一樣的發展速度;但一定加倍努力，不辜負長期投資人的期望。”柳傳志在上市儀式如是說。
查閱29日聯想控股股價走勢，其發行價為42.98港元，開盤價43.15港元，上漲0.4%。當日收盤價為42.95港元，下滑0.07%，同時恒生指數下跌696點，跌幅達到2.61%，聯想控股股價可謂堅挺。
對此，聯想控股董事長柳傳志表示，期望未來股價跟隨業務上行，對得起長線投資者，但並不在意短期股市起伏。
同時，29日下午4時，聯想控股董事長柳傳志、總裁朱立南在港接受包括上海證券報在內的媒體團采訪，談A股、談投資、談風口、談不確定性，讓市場聽聞這位獨具魅力的企業教父對當下市場環境的最新思考與感悟。
記者：請問您怎么看待當下的A股市場?
柳傳志：怎么用好金融，怎么能讓資金更好地給企業助力，在這個問題上一直是國家領導層頂層設計要考慮的內容。上次，李克強總理特別談到了要把居民儲蓄更好地轉移到投資領域，這個話一針見血。但是投資方面，股市肯定是一個重要方面。股權投資也是一個方面。所以我長期看好A股市場。
但A股現在還是有泡沫，且除了泡沫外，內地有些投資者帶有博彩心理，像賭博式地對待所買的股票 。而股市的本質邏輯，是希望好的公司拿到這個錢做得更好，然後被投資人認可後拿到更多的錢。本來這是一個正常的邏輯。
這個邏輯有沒有實現呢?還沒有。但國家有很寬松的政策餘地，比如審核制改為注冊制，然後嚴格監管、非常透明。同時，理性投資者的力量也需要增強，這些都會做到。今天中國香港能做到的，中國內地一定能做到。只不過我們確實要一段改正的時間。
記者：聯想控股上市之後投資會聚焦在哪些方向?聯想控股的模式是“投資+實業”雙輪驅動，與其他投資集團有何不同?
朱立南：我們方向還是很明確的，消費、信貸、金融等重點領域，當然也會考慮跟互聯網+結合的創新服務，不完全是傳統服務概念。
投資與實業，兩者之間有非常強的協同效應。對我們而言，未來一方面加強財務投資，就是幾個投資平台會做得非常好。我們的戰略投資稍微有點獨特，除了用投資手段進入之外，還要用實業方法去支持服務發展這些企業，希望除了價值不斷成長之外，而且能培養出好的優秀企業，所謂制造卓越企業的概念，就是把投資跟實業完美結合，能夠保持整個公司長期持續發展，而不是說簡單用買進賣出方式創造一些經濟效益。
柳傳志：投資之間可以互動。被投的企業之間也可以互動，互相配合起來，所以這個配合的范圍真的是非常之大。
朱立南：是的。我們有三個協同效應：第一，三個投資平台從孵化器到早期風險投資、PE之間本身就有互動。第二，跟打造核心企業之間也有很強的互動。第三，被投企業之間，我們努力創造相同協調效應，幫助他們在大平台下更好發展。
記者：聯想也是一家追風的投資控股型企業，未來會投資類似於滴滴打車、互聯網+等這樣風口類行業嗎?
朱立南：我們對打車行業看好，這裏還有很大機會。我們投資神州租車，神州租車後來衍生出了神州專車。目前，我們只投資了神州租車，它的業務模式跟滴滴打車完全不一樣。
其實，我們已在參與很多風口投資業務，神州租車也在面臨互聯網轉型。我們現在所投除了傳統業務之外，還有翼龍貸，農業的雲農場等等，都是挺酷的業務，也不僅僅是傳統服務業，我們還要在如何擁抱互聯網，互聯網重塑傳統行業方面下功夫，當然會關注風口上的好企業。
記者：能否請柳總從企業、國家兩個層面談談不確定性這個問題。
柳傳志：從企業本身，其實也代表了國家某個角度。
我從企業談的時候，基本代表了民營企業的一些觀點。第一，政商環境的不確定性。比如像消費類行業，跟國家政策就有密切聯系。有的會更積極，也許有些地方會有負面也說不定。
第二，科技創新、商業模式創新，大家都有不確定性。就是這一兩年，“互聯網+”如火如荼。我記得四五年前，馬雲到我們公司交流，當時下面聽的同事都還真得覺得有點雲山霧罩，有點半信半疑，但是現在看，電商模式對以前的實體店鋪消費模式有很大沖擊，包括對金融行業沖擊等等。像這些東西都來得這么突然。
未來更大的不確定性，仍來自技術環境。隨著物聯網出現，人工智能出現，物理系統改變和互聯網結合，又會對整個人類帶來更大挑戰和機遇。這些作為一個大的企業要考慮，國家更要考慮。