1月4日，「中山大學極地」號破冰科考船從廣州南沙出發，前往渤海冰區，開展渤海冬季冰-海系統關鍵過程及其生態環境效應重大科學考察。本航次由中山大學牽頭組織實施，國內12所高校和科研院所共同參與，計劃作業時間44天，將覆蓋冬季渤海海冰形成期、盛冰期、消退期，是國內首次在冬季對渤海冰區開展海冰-海洋-生態綜合調查。

    構建渤海海冰生態動力學模型

    據本次項目負責人，中山大學測繪科學與技術學院院長、極地研究中心主任程曉介紹：「科考隊將在遼東灣和渤海中央海區設置2條縱斷面2條觀測橫斷面，重點研究渤海海冰生消過程，大氣、海洋對渤海海冰生消過程的熱力、動力影響，渤海海冰生消過程對水體環境的影響機制，構建渤海海冰生態動力學模型，揭示海冰對渤海生態系統季節變化的潛在影響。」

    「渤海冬季海冰高密集度冰區的觀測數據稀缺，限制了對渤海冰下海洋環境與生化要素變化過程的認識和理解。本航次是國內首次在冬季對渤海冰區開展海冰-海洋-生態綜合調查，將很好地彌補之前觀測數據不足的缺憾。」本航次首席科學家、著名物理海洋專家、中國海洋大學教授陳顯堯介紹。

    12所高校和科研院所參與

    據介紹，中國海洋大學、天津大學、大連理工大學、華東師範大學、天津科技大學、中國水產科學研究院黃海水產研究所、自然資源部第一海洋研究所等12所高校和科研院所的45名科考人員共同參與本航次任務。領隊為衛星遙感專家、中山大學教授陳卓奇。

    程曉介紹：「希望本航次深耕渤海、遠眺北極，通過空-天-冰-海立體觀測，在研究渤海自身科學問題的同時，探究北極快速變化對中國天氣氣候的影響，同時積極在類極地環境下開展科研設備海試，服務遼東灣生態環境建設和全球氣候變化研究。」

    本航次由國家自然科學基金委支持，編號為 NORC2025-302渤海冬季航次。「中山大學極地」號是中國高校首艘極地破冰科考船，具備極地全海深科考能力。去年7月26日至10月7日，「中山大學極地」號順利完成2024年北冰洋科學考察，這是中國高校自主組織的首次北冰洋科考活動，標誌着中國繼「雪龍」號與「雪龍2」號之後，正式擁有了第三座能在北冰洋中央冰區作業的海上科考平台。（記者 黃裕勇 通訊員 曹寧 李建平 鄭鈺）