【香港商報網訊】湖南株洲炎陵——華夏始祖炎帝陵寢福地，炎陵神龍谷也是粵港澳大灣區人民的「避暑勝地」， 負氧離子全亞洲第一。每逢盛夏，平日過着快節奏生活的大灣區人民就蜂擁而至，前來休養。好多一住就是兩三個月，每年都來。這裡遠離都市的喧囂，隱匿山水間，仿若進入了世外桃源，輕鬆愜意，期間還能品嘗到美味多汁的高山黃桃，難怪去過的人都流連忘返。

 

　　6月30日，外地遊客又多了一條直達炎陵的交通方式，2015年停運的醴茶鐵路恢復客運運營。從長沙、株洲都可以乘火車到炎陵，比起原來只能乘4－5個小時汽車的交通方式來說，既輕鬆又安全。

 

　　開通首日，本報記者在火車上遇到了帶着兩個孫子的陳阿姨。「我是攸縣淥田人，今天帶孫子回鄉下過暑假，原計劃是要等到周末時兒子開車送鄉下，昨天聽說今天這趟火車恢復運營，興奮了一晚，今天一早就趕過來了，可以提前回鄉下了」，她說，「前幾年來城裡經常坐這趟車，方便，才10塊5，這麼多年過去了，現在恢復運營，還是這個價，便宜又安全，還可以在車上活動一下，不會那麼腰酸背痛。開車回去的時間也差不多，成本高，關鍵是自己還有點暈車，坐着難受」。第一次坐這綠皮火車的小孫子在一旁難掩好奇與興奮，總是纏着奶奶問這問那。

 

　　「大哥，能幫我把這箱子放行李架上嗎？」記者一回頭，是一個小姑娘。安頓下來後，她告訴記者，邵陽人，在湘潭德邦物流工作，今天去炎陵出差，對接一下黃桃基地。「前幾天先期到炎陵的同事告訴我到株洲坐大巴到炎陵，80塊錢車票，大概4個小時到。昨晚在定票網站無意間搜到了這趟火車，很便宜，才18塊5，非常開心，並不是圖便宜，路費有報銷，關鍵是坐4－5個小時的汽車好累還不安全。」發稿前，她從炎陵發來幾張照片，並留言：「這裡山清水秀，空氣特別新鮮，只是黃桃還要半個月左右才能熟透。」

 

　　採訪回程路上，一位大爺挑了兩大筐的西瓜從茶陵南站上來，列車員趕緊上來幫忙安頓好。他說今年雨水好，種了2畝瓜，吃不完，要送到市區賣掉。「我田裡種的西瓜，用的農家肥，又不打農藥，不催熟，比大棚瓜好吃。只是鄉里瓜多價賤，城裡賣得貴點，多賣幾塊錢貼補家用。現在這趟火車恢復了，下次就可以上午去，賣完下午就能趕回茶陵，挺方便的」，他補充到。

 

　　一路上逢站必停，每站停4－6分鐘左右。好多都是拖家帶口、拎着大包小包的，有從株洲批發服裝回去賣的；有提着農副產品去交易的；有走親訪友的；也有去城裡務工的農民工；還有一幫退休後遊山玩水的驢友……

 

　　一般綠皮火車與「慢」聯繫在一起的，據記者現場測試，時速達到110公里左右，「慢火車」並不慢。

 

　　醴茶鐵路為株洲南四縣群眾出行提供了安全、便捷、低價的軌道交通運輸方式，它是革命老區的「連心路」，是湘東紅色景區的「紅色路」，也是湘贛邊區的「致富路」，由此產生的發展局面，更是大有可期。

 

　　「一枝一葉總關情」， 醴茶鐵路的綠皮火車恢復客運運行，承載着「春天的夢想」開向更加美好的遠方。（劉春林 何雯 沈徽）