【香港商報網訊】面對國際油價暴跌和新冠肺炎疫情的雙重挑戰，大慶石化熱電廠逆勢而為，積極防疫情、穩生產，悄然打響提質增效保衛戰，1至4月累計增效843.12萬元，超計劃406萬元。
化學車間員工用廢鐵片製作設備標識牌 攝影 ：陳健 李曉鵬 李野
『破冰行動』 提出措施制定方案，深挖創效『潛力股』
自公司提質增效戰役打響以來，熱電廠積極迎接挑戰，迅速成立了以廠長、書記為組長的提質增效工作領導小組，加足馬力開展對標及生產結構分析工作，破冰前行謀求發展。
最終，小組確定了14項挖潛總體措施，制定了全年挖潛1762.3萬元的工作目標。這些總體措施，又細化成包括「鍋爐本體精細化管理節約機泵冷卻水」「改變解凍庫蒸汽管線汽源，減少能量損失」等在內的60項具體舉措。
汽機車間員工仔細檢查汽輪機 攝影 ：陳健 李曉鵬 李野
目前，已有46項具體舉措正在穩步推進。其中的「避峰就谷受電」，指的是這個廠會根據電網波峰、平段、波谷的電價差異，調整機、爐、電負荷，自實施以來，僅1至4月份便創效207.91萬元，超計劃189%，完成年計劃57.75%。待「燃料車間解凍庫蒸汽延期投用10到15天，早停用5天」這一舉措實施後，預計可節約蒸汽1800噸，增效21.6萬元。
經過全廠各車間、科室人員的反覆研究討論後，《熱電廠2020年提質增效工作方案》《熱電廠節能節水工作方案》《熱電廠提質增效降低燃動加工費用工作方案》《熱電廠提質增效措施進度表》相繼出爐，為這個廠2020年提質增效工作的順利開展奠定基礎。
『火線出擊』 着力推進生產優化，拔掉能耗『釘子戶』
提質增效工作領導小組副主任、生產技術科副科長劉曉峰說：「我們每天的『必修課』，就是到生產現場排查，把能耗『大戶』一點點『挖』出來。」
供電車間員工卓志強更換架空線標牌組 攝影 ：陳健 李曉鵬 李野
「優化汽電比例結構」，是這個廠重點提質增效項目。為了讓耗能「老炮兒」變身節能先鋒，提質增效工作領導小組要求，在保證化工供汽平穩的基礎上，相關車間積極調整機爐負荷，優化生產運行方式，以此提升機爐運行效率，充分發揮裝置潛能。
4月23日8點，在保證外供壓力平穩的情況下，汽機車間運行四班員工越鵬鑫依照車間要求，謹慎調整7號汽輪機4.0Mpa供汽流量，以及4.0Mpa減溫減壓器調整門開度。一天下來，車間員工憑藉嫻熟的操作技術，使減溫減壓器直供蒸汽量比前一天減少了20噸。
汽機車間是實行優化汽電比例結構措施的「主力部隊」之一。今年，車間進一步嚴格控制工藝指標，優化生產運行，在實現效益最大化的同時，更為公司化工裝置提供了可靠動力。今年前四個月，該措施累計增效383.83萬元。
近日，鍋爐車間實施的「優化脫硫塔補水工藝系統」舉措初見成效，讓車間所有人驚喜看到優化能源利用帶來的效益。車間引入水氣廠終水，替代鍋爐裝置吸收塔原本使用的工業水，避免「高質低用」，僅五一長假期間便節約工業水5808噸，節約成本2.76萬元，預計全年能節約工業水28至35萬噸，增效152萬元。
在這場等不起、輸不得、沒有退路的硬仗中，熱電人背水一戰。
『衝鋒陷陣』 全員發力集思廣益，吹響挖潛『集結號』
3月中旬，天氣寒冷依舊。供電車間技術員卓志強背上標識牌，小心翼翼地爬到十多米高的架空線路桿塔上，將舊標識牌替換成新的。為了行動方便，他穿得並不多，冷得直哆嗦，支撐他完成任務的，是能為企業節省一些外委費用的初衷。
燃料車間運行崗位員工精心監盤 攝影 ：陳健 李曉鵬 李野
一季度，供電車間員工自發承擔起更換總變直流裝置216節蓄電池、架空線路46座桿塔標識的任務，為企業節約費用近3萬元。
今年伊始，化學車間在員工中開展「我為提質增效獻一計」活動，號召大家結合日常工作認真思考，為車間提質增效獻計獻策。截至目前，車間已徵集到38名員工、共23項建議，從優化運行操作，到優化藥劑投加頻次，從化驗分析，到設備改進，一件件並不起眼的「小事兒」，正在遍地開花，等待結出挖潛的碩果。
維修車間唱響「修舊利廢、回收復用」創效主旋律，鼓勵員工多思考、勤動手，變廢為寶降低檢修成本。車間燃料內檢班員工回收設備上的廢舊皮帶，手工打造成「皮帶牙子」（小號皮帶），可以用在皮帶機尾部倒料槽、落煤筒、葉輪等設備的10多處位置。靠這項「手藝」，員工一季度為車間節省了3.6萬元。
這些僅僅是全體熱電人身體力行，創效增效的一個縮影。生存發展的緊要關頭，沒有局外人。熱電人編製了圖文並茂的形勢任務教育課件，引導大家「鷺鷥腿上劈精肉」，從節約一滴水、一度電、一張紙着手，向著全員參與開源節流、提質增效各項措施吹響集結的號角，為企業早日回歸高效發展的快車道，貢獻全部的光和熱。（陳健 劉志華 付彥華）