【香港商報網訊】近日，京張高鐵6標段施工現場，全線第一節軌排準確落下，標誌著由中鐵三局承建的京張高鐵全線鋪軌工程正式開始。京張高鐵高速鋼軌由包鋼獨家供應，京張高鐵正線鋼軌總需高速鋼軌求量約4.5萬噸，目前已經訂貨4.25萬噸，包鋼已供應3.25余噸。京張高鐵整個鋪軌工程預計2019年5月30日完工，2019年7月31日完成軌道精調，明年底前完成聯調聯試。
京張高鐵是世界上第一條設計時速350公里的高寒、大風沙高速鐵路，起自北京途經昌平、八達嶺長城、懷來、下花園、宣化，抵至河北張家口，全長174公里。建成后，乘高鐵從北京到張家口的時間將縮短到1小時以內。
包頭至北京高鐵分為“京張”、“張呼”和“集包”三部分。集包線2012年11月30日開通運營，2015年1月8日呼包間開行時速200公里的動車組，張呼高鐵設計時速達250Km/h，線路全長286.8公里，途經呼和浩特市、烏蘭察布市和河北省張家口市，等京張高鐵建成并與之聯通后，包頭至北京的運行時間將縮短到4小時左右。（郭建麗 李揚）