內蒙古晨報全媒體平臺消息(記者 趙新宇) 7月27日，醞釀兩年之久的《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》(以下簡稱《暫行辦法》)正式發布，并將于今年11月1日起開始實施。

　　1日，呼市道路運輸管理局客運分局業務室袁主任表示，《暫行辦法》只是一個框架，呼市正在等待政策落地。

　　網約車車主的福音：網約車終于合法化

　　在《暫行辦法》還沒發布前，呼市已有不少私家車已加入網絡約車的行列。

　　有人說，《暫行辦法》實施之后，會有更多的私家車加入網約車行列。看到《暫行辦法》的發布，靠專車維持生計的小張說，“終于看到光明”，他說，以前跑滴滴專車，經常擔心被運管查到，網絡約車合法化就意味著不用再躲避運管。

　　呼市道路運輸管理局客運分局業務室袁主任說，《暫行辦法》的出臺，其實是對網絡約車更加規范，如果想從事網絡約車行業，首先必須要辦理相關營運證書，而駕駛員也要取得相關資質后才能上路載客。

　　出租車司機的擔心：給出租車帶來一定沖擊

　　不少出租車司機開始擔心，網絡約車合法化，呼市越來越多的私家車會加入到網絡約車行列，會使出租車行業遭到沖擊。

　　在呼市已開了近5年出租車的孫師傅說，前幾天，朋友給他發來了關于網約車的合法化的鏈接，仔細看了之后，他擔心《暫行辦法》的實施會給出租車行業帶來一定的影響。

　　呼市出租車行業協會理事長王振忙說，《暫行辦法》剛剛發布，對于很多落地細節都不太明朗。按照大框架來看，其實《暫行辦法》規范了出租車市場中的一些問題，讓出租市場更加多元化。

　　主管部門聲音：呼市仍在等待政策落地

　　新政出臺，呼聲一直很高，不少人認為，網絡約車合法化，并不等于私家車就可以做專車，《暫行辦法》明確，運營網絡約車，需要取得相應的運營資格證。

　　呼市道路運輸管理局客運分局業務室袁主任說，《暫行辦法》是一個大的框架，各地需要按照地方特點制定細則，目前呼市也正在等待這項政策的落地，并制定相關實施細則。

　　對于網約車合法化，是否會對呼市出租車市場造成影響，袁主任認為，網約車對出租車有較大影響，一般出現在打車難的地區，目前呼市打車難的問題并不凸顯，所以對出租車的沖擊應該不是很大。