【香港商報網訊】 “桃花江是美人窩，桃花千萬朵不及美人多”。20世紀30年代，一曲《桃花江是美人窩》讓位居湖南中部偏北的桃江縣蜚聲中外。以“美人窩”著稱于世的湖南省桃江縣，近年來高速公路建設如火如荼。常安、益馬、益婁、馬安四條高速貫通縣境東西南北，打通和拓寬了這個“溫柔之鄉”對外連接的通道，為該縣未來經濟社會的發展繪就了美好前程。

　　桃江境內的四條高速公路總里程達100公里(主線95公里、互通5公里)，原預算總投資約80億元。2010年6月30日，二廣國家高速公路(G55)在湖南境內的常德至安化段率先開建。常安高速桃江段長24.86公里，總投資22億元，經過馬跡塘、武潭兩個鄉鎮。2016年12月31日常安高速正式建成通車，桃江從此邁入高速時代。益婁高速是湖南省直通益陽、長沙、湘潭、婁底四市的南北向高速公路，2014年9月29日，總長(含互通)13.6公里，預算投資10億元的益婁高速桃江段在該縣工業重鎮灰山港正式開工。

　　截至目前，益婁高速桃江段正在進行路面瀝青攤鋪，預計2017年底可建成通車。2014年10月18日，橫貫桃江東西向的益馬高速正式動工建設，該高速經過桃花江、浮邱山、鸕鶿渡、大栗港、馬跡塘、武潭等6個鄉鎮，總長48.46公里，投資約40億元，是桃江境內目前里程最長、受益群眾最多而建設任務最繁重的一條高速公路。目前，益馬高速已進入路面施工階段，有望在2017年底通車。2015年10月，湖南省高速公路規划網中平江至懷化高速公路中的馬安(桃江馬跡塘——安化)段正式開工。馬安高速桃江段全長9.36公里，預算投資8億元，經過武潭鎮泥潭、高豐、湯家段三個村。截至目前，馬安高速桃江段路基已基本成型，按照工程建設計划和當前進度，馬安高速桃江段可在今年12月底完成路基工程，2018年將建成通車。

　　“成如容易卻艱辛”。桃江四大高速公路建設共需征地9200畝，拆遷房屋近900棟，涉及到1482戶，移墳12000多座。征地拆遷是一場硬仗，事關個人和村組集體利益，十分敏感復雜。在諸多困難和考驗面前，桃江縣委、縣政府特別珍惜來之不易的高速公路建設機會，前後兩任書記、縣長親自掛帅、分管副縣長堅持一線調度督辦，縣交通建設大會戰指揮部及高速公路沿線鄉鎮重點辦切實轉變工作作風，推行“5+2、白+黑”工作機制，克服“等、靠、要、發號施令”的思想，用“千方百計、千言萬語、千家萬步”的精神，進工地、跑農戶、沉下去、彎下腰，用誠心感動群眾，解決了不計其數的矛盾糾紛和利益訴求，為工程建設掃清了障礙，創造了優良的施工環境。

　　據了解，率先通車運營的常安高速桃江段曾經位列常安高速沿線三區縣(鼎城、桃江、安化)建設進度第一名，並且實現了“三個一”，即沒有發生一起安全事故，沒有因阻工浪費一車築路材料，沒有一起阻工超過兩小時。馬安高速桃江段召開征地拆遷工作動員大會後只用了7個工作日，需征地752.28畝就已全部簽訂協議，征地工作完成100%。需拆遷房屋54棟，其中簽訂協議53棟，完成98%。益婁高速桃江段征拆工作完成時間為22天，而馬安高速桃江段7天內就簽訂了98%的征拆協議。這些數字，凸顯了桃江人民對建設高速公路的支持與期盼，其中也飽含了廣大干群艱苦卓絕的付出。

　　雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越。如今，全面實施“一體兩翼”發展戰略的桃江縣，其“一體”的縣城桃花江鎮、“兩翼”的東部灰山港鎮和西部馬武地區(馬跡塘、武潭)都將在今明兩年迎來高速公路的相繼開通。瓶頸突破、坦途在前。崇德尚美、務實圖強的桃江人將乘着十九大的東風，一如既往奮發趕超，昂首闊步邁向展翅騰飛的明天。

　　作者：袁靜 羅中華