【香港商报网讯】记者冀文娴报道：8月8日，吉林省委、省政府召开全省铁路大会。会议现场，吉林省委书记巴音朝鲁通过视频连线宣布长白铁路动车组发车。即日，长春至白城至乌兰浩特铁路正式开通运营;敦化至白河客专开工建设。标志着吉林正在全面加速进入高铁时代。

　　早于1934年，日本侵略者为实现掠夺我国资源修建了长春至白城至乌兰浩特铁路。但当时线路标准低，质量差，基本上就地铺设，列车运行速度低，牵引吨数小。建国后，特别改革开放以来，随着沿线客货运量的增长，这条铁路的运输能力已经不能满足客货运输需求，争需扩能改造。长乌铁路的扩能改造工程，是吉林省、内蒙古自治区和沈阳铁路局“十二五”建设规划的重点工程项目，线路全长412公里，是横贯吉林省连接内蒙古铁路通道的重要组成部。

　　长春至白城至乌兰浩特铁路向西通过过白阿线、伊阿线、锡乌线连通呼伦贝尔、霍林河及铁林郭勒等蒙东地区，向东与哈大、长珲高铁相连，进一步优化了东北快速铁路网结构。长春至白城至乌兰浩特铁路作为内蒙古自治区首条开通运营的跨区域动车组列车运行线路，使吉林省白城、松原市，内蒙古自治区乌兰浩特市正式正式迈入动车时代，吉林省西部地区和内蒙古自治区东北地区全面融入东北高速铁路网，对更好地满足人民群众出行需求，促进沿线旅游资源开发，推动吉林、内蒙古经济社会发展都将发挥重要作用。

　　长白乌铁路的西端起始站乌兰浩特以及途经的白城市经济发展相对滞后，长白乌铁路开通运营后，将形成内蒙古东部地区至吉林大能力铁路通道，对改善沿线交通运输条件、促进区域经济社会发展具有重要意义。从东北三省、蒙东区域的资源分布与消耗上看，位于西北部的黑龙江省、蒙东地区分布有丰富的煤炭、石油和森林资源，是全国重要的工业原材料产地，也是全国重要的商品粮基地;中东部地区的吉林、辽宁是全国的汽车制造、钢铁等工业基地，是全国主要的能源、原材料消耗地。长白乌铁路开辟了一条东北三省和蒙东地区间资源、消费品相互交换的便捷通道，让沿途各城市间的关联度变得更加紧密，极大缩短了地域间的距离，经济发展一体化巨大潜能将得到充分释放。

　　吉林省委书记巴音朝鲁出席会议并讲话：长白乌铁路的正式运行标志着吉林省正在全面加速进入高铁时代，吉林铁路建设又翻开崭新篇章。此次召开的大会，目的就是要抓住机遇，进一步推进十三五铁路建设的速度，为加快吉林全面振兴提供强有力的支撑。铁路是国民经济大动脉，吉林要振兴，铁路必先行。抓住铁路建设对于补充吉林基础设施建设短板，促进经济持续的健康发展，全面提升吉林对外开放水平，更加深入的融入“一带一路”建设。

　　大会由吉林省省长刘国中主持，刘国中表示，近年来，吉林省铁路建设快速发展，得益于中国铁路总公司的关心、支持。未来吉林省铁路建设发展仍需要中国铁路总公司的大力支持和帮助。

　　中国铁路总公司副总经理王同军通过视频连线宣布敦化至白河客专开工建设。并代表中国铁路总公司对长白铁路的开通运营、敦白铁路的开工建设表示祝贺。