三峽晚報訊 (記者何凡 通訊員張雙全 吳偉)記者昨從宜昌發改委獲悉,鄭萬高鐵將經由興山、巴東后進入重慶境內。國家發改委要求,湖北要規劃建設宜昌至襄陽城際鐵路。
近日,鄭萬高鐵可行性研究報告在重慶通過專家評審,根據鄭萬高鐵的可研報告,該線線路全長818.094公里,估算總投資1195億元,其中經過宜昌市境內62公里、投資80億元,該鐵路為客運專線,按350公里/小時速度開行動車組旅客列車。同時國家發改委表示,湖北省要進一步研究論證同步規劃建設宜昌至襄陽城際鐵路的必要性和可行性。
三峽晚報訊 (記者何凡 通訊員張雙全 吳偉)記者昨從宜昌發改委獲悉,鄭萬高鐵將經由興山、巴東后進入重慶境內。國家發改委要求,湖北要規劃建設宜昌至襄陽城際鐵路。
近日,鄭萬高鐵可行性研究報告在重慶通過專家評審,根據鄭萬高鐵的可研報告,該線線路全長818.094公里,估算總投資1195億元,其中經過宜昌市境內62公里、投資80億元,該鐵路為客運專線,按350公里/小時速度開行動車組旅客列車。同時國家發改委表示,湖北省要進一步研究論證同步規劃建設宜昌至襄陽城際鐵路的必要性和可行性。