國際軍事體育理事會主席哈基姆·艾爾西諾(中)在漢考察 記者李葳 攝

　　本報訊（記者張晟）昨日，隨著2019年第七屆世界軍人運動會花落武漢，屆時來自全世界各地的朋友們如何來到武漢、市民們如何快速到達各個場館觀賽成為人們關心的話題。

　　記者從多個部門獲悉，2019年的武漢，將擁有比現在更密集的國際航線、開行更多的高鐵列車、修建更便捷的地面交通網絡、開通4倍于今的軌道交通開行線路。

　　目前，武漢市有國內外航線180條、通航城市88個，其中國際航線和區域航線32條，可與舊金山、莫斯科、巴黎、悉尼、曼谷、新加坡、吉隆坡和大阪等城市實現直航。天河機場的T3航站樓也將在2017年投入使用，設計旅客日吞吐量達到12萬人次，這將為來到武漢參賽的運動員提供極大的方便。

　　武漢作為中國高鐵網米字型構造的中心，形成了到鄭州等中部省會城市的2小時交通圈、到北京等城市的4小時交通圈。2018年，隨著漢十高鐵的完工通車，省內的主要城市和武漢都將由高鐵和客運專線緊密相連，方便省內居民前來觀賽。

　　不論是坐飛機、坐高鐵還是開車來參賽和觀賽，進入武漢后，不論是在三鎮的哪里，都可乘坐地鐵前往場館。預計2019年全市將有12條地鐵線路投入運營，是現在的4倍。

　　此外，今年起，三鎮將遍布三類公園，形成武漢公園網絡，同時為期3年的山體修復工程也將迎來收官之年，武漢市可視范圍內60個、共計1.34萬畝的破損山體將得到全面修復。而深受市民喜愛的綠道也將走進中心城區，家門口就可以看到綠道。

　　相關部門均表示，軍體大會的舉辦，將帶動武漢城市功能的顯著提升。經過大建設的武漢，城市面貌得到改觀，基礎設施明顯升級，工地數量也將逐步下降，城市生活也將更加安靜。

　　地鐵進入新城區 軌道交通覆蓋三鎮

　　本報訊（記者張晟 韓瑋）根據第三輪軌道交通建設規劃，截至2020年我市將新增10條線（段），總運營里程將達到近400公里，與現在北京和上海的公里數相當。屆時，新城區都將有地鐵穿過，將極大改善全市交通出行狀況，拉近新城區與中心城區的時空距離。

　　目前正在推進的第二輪軌道交通建設規劃以2017年為界，在1號線、2號線一期、4號線一期的基礎上，延伸軌道交通1、2、4號線，新建3號線和6、7、8號線一期工程，到2017年軌道交通建設總規模達到215.3公里，其中新增線路長度約142.6公里，基本形成覆蓋三鎮的軌道交通網絡體系。

　　今年，地鐵3號線一期工程將投入試運營，這是漢口和漢陽地區首次直接通過地鐵相連，將極大便捷兩地居民的交通出行，而漢陽地區的龍陽大道沿線也將因為3號線的通車，告別緩行時代。根據規劃，2016年，地鐵6號線一期工程和機場線將投入試運營；2017年，地鐵7號線一期工程和8號線一期工程也將分別投入試運營。

　　從2018年開始，第三輪軌道交通建設將優先建設錨固綜合交通樞紐、支撐新城發展的軌道交通線路，并完善主城軌道交通線網骨架，支撐工業倍增和新城中心的發展，圍繞軌道交通站點打造若干地鐵小鎮；在主城區圍繞軌道站點周邊500米范圍構筑地下和空中集約發展的地鐵城市，支撐城市重點功能區的發展。

　　至此，中心城區和新城區將實現地鐵全覆蓋。值得一提的是，第三輪規劃擬新增的10條線（段）中不少線路首次覆蓋此前的地鐵“盲區”，江夏、新洲、蔡甸等新城區和中心城區中唯一一個不通地鐵的青山區都將搭上地鐵的順風車。

　　2019

　　武漢交通

　　軌道交通

　　當前第二輪規劃推進中

　　延伸軌道交通1、2、4號線

　　新建3號線和6、7、8號線一期工程

　　高速

　　2017年

　　武漢至深圳高速公路武漢至嘉魚段預計建成通車。全線建成后武漢至深圳，只需9個小時左右

　　2016年底

　　全長34.5公里的硚孝高速預計竣工通車，我市西北部將出現一條溝通內環、二環、三環、四環和外環的快速出城通道

　　目標

　　2017年前

　　總規模達到215.3公里

　　新增線路長度約142.6公里

　　基本形成

　　覆蓋三鎮的網絡體系

　　2018年推進第三輪規劃

　　優先建設支撐新城發展的線路

　　主城區圍繞軌道站點周邊500米范圍構筑地下和空中集約發展的地鐵城市

　　航空

　　天河機場的T3航站樓將在2017年投入使用，2020年將開通直飛國際及地區航點40個，還將開辟至北美、歐洲、中東、大洋洲和非洲的國際直達航線

　　高鐵

　　形成到鄭州等中部省會城市的2小時交通圈、到北京等城市的4小時交通圈

　　漢孝城際鐵路、漢十高鐵運營，方便省內居民前來觀賽