車主享受上門洗車服務 侯建勛/攝

　　河南商報記者 郭丁然

　　炎夏，準備出門約會或正要去和客戶談生意時，才發現自己的車還沒洗，頂著大太陽來到洗車店，發現還得排隊。你是否遇到類似的尷尬事兒？除了服務上的不便利，鄭州的單次洗車價格，也由10元、15元一步步攀升到30元甚至50元。

　　從去年年底開始，上門洗車服務越來越多地出現在鄭州街頭。你只需在APP上戳幾下，就可以隨時隨地方便地享受到上門洗車服務。

　　體驗

　　1塊錢洗車，顛覆你的洗車觀

　　18日，河南商報記者專門下載了一款洗車APP進行體驗。

　　打開APP，輸入車型、車牌號、顏色、洗車地點、時間等信息后，完成預訂，整個過程5分鐘內搞定。價格方面，汽車內外精洗首次只要1元，而后轎車每次15元（不清洗內飾8元）、SUV每次20元（不清洗內飾10元），相當有吸引力。

　　“您好，是郭先生嗎？”臨近預約的時間，記者接到電話，對方表示已來到預約地點。一輛綠色的電動三輪車，高壓水槍、吸塵器、打蠟工具等一應俱全。

　　經過沖洗、噴泡沫、再沖洗、吸塵、擦拭等步驟后，大概35分鐘，洗車的小伙子完成了一輛轎車的清洗。服務完成后，用戶可在手機APP上對服務進行評價、打分。

　　而就在他洗車的這段時間內，有至少4名路過的車主向他詢問洗車價格和流程，并要走了名片。其中一名車主還說：“挺方便的，以后試試。”

　　市場

　　這么便宜，怎么掙錢？

　　洗車價格這么低，能掙錢嗎？

　　當天，在鄭東新區一棟寫字樓，記者見到了這家名為“嘀嘀去哪兒”的上門洗車團隊創始人郭華南。

　　郭華南分析，現在市面洗車服務主要分為3種：第一種是傳統洗車行，服務質量相對有保證，但價格高，還面臨排隊堵車等問題。第二種是私人購買洗車設備，進行上門洗車。因為沒有平臺訂單少，他們收費一般很貴，很難吸引消費者。第三種則是一些小公司購買幾輛洗車三輪車，進行上門洗車，但人員流動性大，難以保證服務質量。

　　在他看來，堵車、排隊、價格貴、服務差，是洗車這個汽車后市場的痛點，也是現在他正努力解決的問題。

　　“洗車是車主發生頻次最高的汽車服務。”他要做的就是，為客戶提供超值的上門洗車服務，讓客戶對平臺產生信任感。

　　說到賺錢，郭華南坦言：“我們確實沒打算靠洗車賺錢。”他們的目標是把平臺做強、做大后，針對客戶提供更多的相關服務。

　　現在他的洗車公司已有30多輛洗車三輪車。

　　“鄭州市內，除了高新區和經開區，目前已全面覆蓋。”他們在市內設置有多個服務站，用于加水充電。接到訂單后，后臺會就近分配洗車工上門洗車。

　　“我們的團隊大概60%是大學生。”郭華南認為，“必須要保證服務質量。”幾乎每個人都被他“灌輸”了公司的理念，即服務和用戶體驗是第一位的。

　　現在郭華南的上門洗車服務已與一些飯店合作，并計劃在全國省會城市鋪開。

　　沖擊

　　傳統實體店

　　也開始試水O2O服務

　　在采訪中記者注意到，有一部分汽車清洗實體店已開始試水融合O2O上門洗車服務。

　　“目前快車道在鄭州約有30家門店，上門洗車設備已基本準備就緒。”快車道汽車服務連鎖創始人高衛華說。他向河南商報記者透露，他們的上門洗車服務也會于近期開始，在未來4~6個月時間內，計劃把鄭州本地市場實體門店拓展到200家。

　　“未來這些門店都將結合O2O上門洗車服務。”高先生說。在他看來線下實體店洗車和上門洗車會形成一種互補關系。

　　“鄭州汽車保有量270多萬輛，其中有180多萬輛乘用車（藍牌車），按平均每輛乘用車每年在保養和洗車方面花費3000元來算，每年消費總量就有50多個億。”高先生認為未來行業競爭勢必會越來越激烈。洗車行業的服務費用也會越來越低，未來他們甚至可能推出免費洗車服務。

　　未來誰能最快地為客戶提供優質放心的服務，誰就能生存下去。