本報訊（記者趙振杰）自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點——絲綢之路一體化模式申報就是讓企業這么“任性”！

　　4月27日中午12點，鄭州日產汽車有限公司享受到了這一“任性”待遇：該公司自日本經青島口岸進口的235件價值226.1萬元人民幣的汽車用零部件順利通關，這也標志著鄭州關區絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革試運行啟動。

　　27日上午，絲綢之路經濟帶沿線9省（區）10個海關參與的改革步入試運行階段。當天上午，鄭州、青島、太原、濟南、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關關長共同在青島簽署《絲綢之路經濟帶海關合作協議》。

　　為落實“一帶一路”國家發展戰略，順應經濟新常態和貿易發展新業態，尊重企業的自主選擇與物流運作規律，海關總署于3月31日發布公告，決定在山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等9省（區）內的10個海關啟動絲綢之路經濟帶海關區域通關一體化改革。此舉將打破行政區劃限制和海關關區界線，形成“十關如一關”的通關一體化格局。經過10個海關前期大量的準備工作，這項改革的業務切換已于4月26日完成，鄭州海關與青島等9個海關的網絡測試聯調十分順利，樣單全部測試成功。

　　據鄭州海關監管通關處處長楊占強介紹，此次改革的創新之處主要有：企業可以根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點；對于守法狀況良好的企業，在全區域范圍內將統一納入低風險企業類別管理，享受通關快速驗放待遇。企業可在當地海關提前完成商品預審價、預歸類、原產地預確定等海關專業認定，認定結果十關互認；允許代理報關企業“一地注冊、多地報關”；全面實現電子放行，企業在申報地海關申報放行后，無須辦理紙面簽章放行手續，口岸監管場所、港務部門直接憑電子放行信息辦理提貨、發運手續。

　　這項改革實施后，將使河南企業無論在10個海關的哪個海關現場辦理業務，都將享受同樣的待遇和標準。改革不僅將最大限度地尊重企業自主選擇，為企業省卻往返奔波勞頓之苦，還將打通河南企業貫穿絲綢之路經濟帶的通關高速路，帶動河南在更高水平上的高層次對外開放，促進與沿線其他國家之間的互聯互通，建設國際物流大通道。