本報記者董娉

　　1月完成簽約、4月股權交割、6月開通運營、11月運量超“萬噸”……不足一年時間，河南民航發展投資有限公司（簡稱河南航投）這個業內默默無聞的新企業，與國際一流“資深大佬”盧森堡國際貨運航空公司（簡稱盧貨航）攜手擦出了“火花”：從運營至今短短5個月，“鄭州—盧森堡”貨運量突破10000噸，盧貨航在鄭州機場運營的洲際航線中，業績躍居第4位，占機場同期國際貨運增量的29.3%，用數字詮釋了“雙樞紐”戰略孕育的強勁動力。

　　“大”貨倉中的“小”貨品

　　10000噸貨物是什么概念？假如以鐵路大宗貨品換算，相當于裝滿煤炭的142節列車；但是對于航空貨運，就相當于1700萬部的iPhone6手機。與海運“粗大重”和鐵路“多慢穩”不同，航空貨運以速度制勝，產品多以“高精鮮”等高附加值貨物為主。

　　11月23日15時30分，走進目前全球最先進的盧貨航全貨機機艙內，帶有滑輪的軌道和恒定的內溫，讓堆積在里面的100多噸進口水果顯得更加“高大上”。“這批水果貨值170萬美元，連續6周，每周日的下午，都會有這樣的一架進口水果包機抵達鄭州。”河南出入境檢驗檢疫局機場辦事處主任李志遠介紹。

　　“動車組件、汽車配件、羊毛制品以及新鮮的水果食材是‘鄭—盧’貨運航線的‘主力軍’。”盧貨航高級副總裁理查德·福森說，當前，電子產品和汽車產業中零部件、半成品的貨運總量正在持續增長，而這些高附加值貨物的運輸需求將會推動鄭州機場航空貨運的大發展。

　　一條航線串起中歐貿易紐帶

　　河南航投與盧貨航的合作一直備受業界關注。此次盧貨航高層一行在乘坐貨機來到鄭州的同時，也帶來了盧森堡政府的賀信：“1條航線5個月貨運超萬噸，祝賀你們在如此短的時間內取得具有里程碑意義的成績，證明合作對于雙方都獲益良多，堅信未來的合作將繼續發展與繁榮。”

　　“接下來航線將加密至每周5班，年底計劃加密到每周6班，全年貨運量力爭達到1.4萬噸。在保持目前航線貨運增量的基礎上，盡快推動盧貨航包機開通至芝加哥、洛杉磯的貨運航線，力爭2016年將航班加密至每周25班，貨運量達20萬噸。”盧貨航董事會主席保羅·海明格每一次的到訪，都會為河南帶來“令人驚喜”的計劃。

　　此外，“鄭—盧”貨運航線的帶動引領作用也在鄭州機場顯現。“目前，機場國際地區貨郵量已超過國內貨郵量，改變了過去國內貨郵量多、國際地區貨郵量少的局面。同時，全貨機承運貨郵量已占主導地位，改變了過去以腹艙貨為主、全貨機承運為輔的局面。”河南機場集團副總經理李衛東說。

　　航空經濟帶來產業“百花齊放”

　　坐落在鄭州航空港區的河南航投大廈里，“航投臻品電商平臺展示中心”正在緊張籌備中，明年初，中原百姓就能在那里對“歐洲貨”進行線下體驗和即時購買了。“依托航線網絡和鄭州跨境貿易試點城市的優勢條件，網站將以貿促物，以物興航，真正實現‘買賣全球’的目標。”河南航投總經理劉建葆如是說。

　　構建跨境電子商務平臺僅是“鄭—盧”貨運航線帶來的相關產業之一。目前，河南航投與盧貨航籌建本土基地國際貨運航空公司已進入可研報告階段，未來將打造環太平洋貨運航線網絡，形成“鄭—盧”之外的又一條定期洲際貨運航線。此外，雙方還將在地面操作、倉儲分撥、冷鏈物流、飛機維修和飛行培訓等方面展開全產業鏈的深度合作。

　　“我們希望把最先進的管理理念和貨運服務帶到河南，做大做全鄭州航空港經濟綜合實驗區航空經濟產業鏈，提升物流業服務水平，實現高端產業集聚。”盧貨航CEO德克·李奇表示，在打造航空產業鏈條的同時，最大程度地構建鄭州航空港實驗區參與國際分工與市場合作的新平臺，不斷拓寬鄭州與盧森堡的合作領域，促進中歐經貿交流和發展。