立法會議員田北辰出席港台節目《城市論壇》時表示，剪短鋼筋并非泛迅工人，可能或另有其人。

　　【香港商報网訊】記者馮仁樂報道：港鐵沙中線紅磡站擴建工程有鋼筋被剪短事件，繼續引起社會各界關注。其中，立法會鐵路事宜小組委員會主席田北辰昨日分別在電視訪問節目及出席論壇時聲稱，有合理懷疑相信剪短鋼筋或另有其人，并非港鐵所指是分判商泛迅的工人，認為特區政府應成立特別調查委員會處理事件。

　　指泛迅無動機及誘因

　　田北辰先於無帹電視節目《講清講楚》上指出，綜合多方消息渠道，相信剪短鋼筋另有其人，而非港鐵所指是分判商「泛迅建築」所為，他聲稱收到的消息指，當時負責紮鐵的泛迅，發現牆身的螺絲帽有問題，不能將鋼筋扭入。田北辰指，泛迅并無動機及誘因剪短鋼筋，因為上一手入螺絲帽的工序做得不好，與泛迅無關，泛迅絕對可以停工交回總承建商禮頓，而無需要剪鋼筋。

　　田北辰續指，另一個理據便是剪短鋼筋非簡單工序，需要使用壓力剪，而泛迅只是紮鐵公司，而本港就很少紮鐵公司會有壓力剪，故質疑泛迅何來有壓力剪剪短鋼筋。田北辰又表示，假如特區政府不成立獨立調查委員會調查短筋事件，或該獨立調查委員會負責的範圍，不包括他關心的範疇，不排除考慮支持用特權法展開調查。

　　伍新華：獨委會調查較方便

　　另一方面，港台節目《城市論壇》昨日亦就短筋事件討論，香港營造師學會副會長岑厚德建議，應將承建商主要工程負責人進行註冊及專業化，假設總承建商工程出現問題，工程負責人需要負責任，相信有助加強監管工程。

　　出席同一節目的田北辰就指，應該規定在抽查螺絲帽時，港鐵需要在現場監督工程。但是，香港建造業分包商聯會會長伍新華表示，目前監工人數不足，又說難以為地盤所有細節拍照做紀錄，他認為現時制度健全，但問題在於人，需要全面調查，又指總承建商禮頓是項目總負責人，不能逃避責任。

　　伍新華認為，由獨立調查委員會進行調查較方便，擔心立法會的專責委員會，未能透徹了解文件，拖慢調查進度。田北辰則認為，由政府成立的獨立調查委員會，應可以解決港鐵與總承建商禮頓的保密協議。