【香港商報网訊】記者潘仲男報道：紅磡居民「夢想成真」的港鐵觀塘線延線昨日首日通車，逾200名市民一早在黃埔站等候乘坐頭班車。截至下午4時，黃埔及何文田兩個新站共有逾10萬人出入，整體運作暢順。港鐵高層為首日通車出現的小故障致歉，為配合新站開通，運輸署開辦4條接駁專線小巴路，并會在6個月內分階段實施公共交通服務重組方案。

　　昨日清晨5時許，天還未亮，不少市民已懷著興奮的心情，來到黃埔鐵路站外等候。港鐵行政總裁梁國權聯同多位管理層成員到場，親自打開車站閘門，迎接乘客。

　　200人搶搭頭班車興奮歡呼

　　剪綵儀式后，港鐵公司管理層成員步入列車車廂，與市民一同見證首班列車開出。首班列車擠滿乘客，并準時在早上6時10分開出。列車啟動一刻，乘客一同興奮歡呼，舉起勝利手勢。

　　有份參與建造觀塘線延線工程師張先生說：「我在黃埔住了49年，等了49年，夢想成真!每日上班可多睡1小時，不用再怕路面塞車。」

　　曾稍停頓港鐵冀市民包容

　　首班列車開出時，突然停頓了一下，港鐵公司車務總監劉天成就此解釋，列車當時已迅速重新啟動。新鐵路系統與設備均需時磨合，期間可能會出現不暢順，希望市民包容和理解。港鐵會總結經驗及設備表現，將磨合期縮短。

　　今首個上班日會加強人手

　　何文田站高低落差達70米，其中一部升降機曾發生故障。港鐵主席馬時亨下午到何文田站巡視，為開站日的失誤向公眾道歉，但強調非經常發生的問題，并認為暫時運作屬於暢順。他又提到，今日為觀塘線延線開通后首個上班日，港鐵會安排多些人手疏導人群。

　　被問到有居民認為愛民恏偏遠，他表示，港鐵能讓居民在巴士和小巴之外，有多一個選擇，而多走路當作運動亦非壞事。就票價問題，他指會在年底前，和政府磋商票價調整機制，預計明年3月落實。至於南港島線開通方面，望在11月中公布開通日期。

　　試搭成假日闔家歡節目

　　通車首天適逢周日，兩個新車站成為一家大小的消镕好去處，現場擠得水泄不通，氣氛熱鬧。住在愛民恏的陳小姐表示，何文田站雖然距離略遠，但乘搭港鐵不會有交通擠塞的問題，相信日后上班也會轉用港鐵。不過，她表示雙親年紀大，特別是母親有腳患，今后出入會繼續乘搭巴士為主，她擔心日后大家使用交通工具習慣有變，政府及巴士公司縮減班次，將為雙親帶來不便。

　　運輸署開辦4條接駁綠巴

　　為配合新站開通，運輸署開辦了4條接駁港鐵的專線小巴路線，分別是第8M(何文田(常和街);何文田站)、28MS(九龍城(偉恒昌新恏);何文田站)、2M(黃埔站;九龍城(福佬村道))和26M(土瓜灣(浙江街);黃埔站)。

　　營運8M綠色小巴線的合發小巴經理謝卓余稱，首日客量不多，每班車約有2、3名乘客。觀塘線延線通車后，損失來往尖沙咀與紅磡至何文田的客源，令生意額少二成。他指出，有市民反映何文田站較遠，又批評港鐵站內交通指示不足，不知道站外有何接駁交通工具，希望運輸署及港鐵改善。

　　將分段重組公共交通服務

　　據了解，在新站全面啟用后，運輸署預計區內乘客的乘車模式將有所轉變，已制訂了公共交通服務重組計劃。稍后將密切監察受影響的尅巴士及專線小巴路線乘客量變化，因應實際需求，在觀塘線延線通車后約6個月內，分階段實施重組計劃內的方案。