商務及經濟發展局局長 蘇錦梁

　　自財政司司長在本年初公布財政預算案時提出美食車的新構思后，社會各界隨即熱烈討論，大家都十分期待在香港一睹外國盛行的美食車，并品嚐其提供的特色美食。經過9個多月的深入研究，美食車方案終於在本月初出爐，我們亦於上星期向立法會議員介紹了美食車先導計劃的方案。據我所知，旅游業界及飲食業界都認同計劃切合本港情况，相信可為旅游業增添新元素，亦可豐富香港的餐飲選擇。

　　公平選出營運者

　　美食車在香港是一件新事物，這段期間我們做了很多功課，包括參考外國11個城市的美食車制度和營運情况，并到悉尼及三藩市取經，亦與相關部門就牌照及規管等進行商討。香港的實際環境有不少限制，舉例說，我們的巿區交通非常繁忙，大部分地區食肆林立，若美食車在公共道路停泊和營運會帶來很多問題。其實，外國對美食車的營運也有甚多限制，例如美食車須與其他食肆、巴士站、道路轉角位等保持一段距離，可見推行美食車計劃必須因地制宜。因此，我們建議以美食車作為旅游項目，推行為期兩年的先導計劃，暫定讓12輛美食車在6個指定的旅游景點，按照預定的機制輪流營運，為香港的旅游景點增添趣味和活力，帶給旅客及市民多元化、富創意和高質素的美食選擇。政府和營運者亦同時可以從中累積經驗，以便將來優化計劃。

　　我們會成立評審委員會，通過審議計劃書和舉行烹飪挑戰賽，公平地選出先導計劃的營運者。我明白有市民擔心計劃會被大集團或連鎖店壟斷。其實先導計劃通過烹飪挑戰賽挑選參加者，而不是通過競投由價高者得，正是因為我們着重的是參加者的實力和創意來揀選美食。換言之，日后美食車所售賣的應不是一般現有食肆或連鎖食店的食品。我們推出美食車計劃是希望為旅游業帶來新的趣味及活力，并不是把現時已有的放在美食車售賣。香港人素有靈活的生意頭腦，大膽創新更是年輕人的強項，所以我相信年輕人及創業人士其實更具優勢，因為他們往往能夠跳出框架，發揮無比創意，構思富趣味性而別出心裁的美食。有這些意向的朋友，千萬不要錯過一展身手的大好機會，爭取通過先導計劃的平台創一番事業。

　　沒預設入場費

　　有評論認為先導計劃的門檻很高，一般人難以負擔60萬元的「入場費」。事實上，我們并沒有預設所謂的「入場費」，60萬元只是市場上購買一輛全新輕型貨車連同齊備廚房的大約費用。美食車的實際成本取決於采用的車種、是新車抑或二手車、擬售食物所需要的煮食裝備等，不能一概而論。先導計劃容許在美食車上即場煮食，政府有責任確保旅客和市民享用的食物符合食物安全和衛生水平，為此，營運者不論采用哪種車輛和設備，美食車必須設有一定配備的密封食物調制間來符合牌照和安全規格。再者，美食車是商業營運，營運者需要作出一定投資。如有融資需要，營運者可申請香港按揭證券有限公司現行的小型貸款計劃，最高貸款金額為30萬港元。如營運者的公司符合資格，他們亦可考慮申請中小企業信貸保證計劃下的貸款。

　　我熱切期待美食車在香港正式營運，屆時，旅客和市民可一邊暢游我們的景點，一邊品嚐美食車的特色美食。我相信美食車將會成為香港旅游的新亮點，令旅客的旅游體驗更為豐富!