2023環塔SS3汽車隊賽況，戰勝N39需實力與運氣加持，奪冠熱門遭遇考驗

    5月23日，2023 中國環塔（國際）拉力賽暨中國汽車越野拉力錦標賽新疆分站賽進行了喀什賽區麥蓋提賽段（SS3）的比拼。北京汽車車隊102號劉彥貴/陳峰成為汽車組最先衝線的車組，代表陝西省榆林市紅駝拉力賽車隊1隊參賽的037號車手布萊德利·約翰·考克斯成為摩托車組首個抵達終點的車手，在總成績榜上追趕了不少時間。

    N39賽段的完賽率不到32%

    SS3賽段在N39°附近的塔克拉瑪干沙漠進行，N39意指北緯39度是一條橫跨塔卡拉瑪干沙漠東西的路線,因與地球的北緯39度線高度重合,故由此而命名。「塔克拉瑪干」可以理解為「山下面的大荒漠」。有死亡之海、進得去出不來之意。本賽段難度迅速提升，給各位賽車手們和領航員們更精彩的賽段體驗，真正讓賽車手和領航員挑戰塔克拉瑪干沙漠帶來的速度與激情。

新疆泰鑫鼎盛車隊191車手張力斌駕豐田海拉克斯賽車與多耐減振器車隊158號車手陶永明駕九江賽車在N39沙漠上追逐

    堪稱塔克拉瑪干沙漠難度最大的區域，雖然只有短短的172公里，但是充分展示了著名的N39°特點，高溫環境夾帶着風沙，地面軟沙和浮沙交織，車手一不小心便會陷車，而且還難以脫困。N39°附近擁有無數個「雞窩坑」和斷頭沙梁，也在一定程度上增加了賽車的機械故障率難度迅速提升。參賽者將從東西南北四個方向穿越連綿沙丘，從而感受這種綜合難度，整個賽段類似一個不規則的矩形。對參賽者而言，需要集中精力，選擇好路線，處理好每一個駕控細節。也正是因為上述原因，組委會在這個賽段之後將安排本屆比賽的第一個休息日。

    2019年的環塔拉力賽N39賽段的完賽率不到32%，今年也再次成為眾多車手的惡夢。本屆比賽汽車組的奪冠熱門，浙江力馳車隊103號車手韓魏遭遇機械故障，最終沒能從N39成功突圍，基本無緣本屆比賽頒獎台。另外一名駕駛T1+賽車的奪冠熱門車手張國宇也在當天的比賽中遭受迷路和燃油耗盡的雙重考驗，幸好明源實業CR6賽車隊112號張惠軍/彭一博車組及時伸出援手，把停在離終點18公里處的張國宇車組拖回到營地。像首次體驗N39賽段的多耐減振器車隊車手范高翔就沒能在關門時間之前抵達終點，只能接受該賽段的最大罰時。

    最早完成比賽的北京汽車車隊102號車手劉彥貴表示當天比賽的路況非常複雜，沙子還特別軟，每一個小的雞窩坑都不能掉以輕心。「我跑了這麼多年比賽，這個N39的沙漠還真的特別具有挑戰性。今天沒有什麼速度可言，賽車幾乎全程使用一檔來完成比賽，幸運的是順利完成了比賽。」 102號車組的領航員陳峰同樣提到了因為比賽難度而使得油耗增高的問題，最後30公里不得不因此放緩比賽節奏。

    新疆本地車隊N39完賽率高

    按照昨天的比賽成績，五師雙河車隊126號車第22位出發，早早就來到發車現場，對於今天沙漠賽段，五師雙河車隊126號車賽車手費巍很謹慎。

上圖新疆八一鋼鐵車隊135號車手張天化（右）、領航員姚勇(左)賽後向記者講敘在ss3賽段中停下車儀義救助車手李和鑫、領航員付立國駕使的130兵團五師雙河車隊的豐田海拉克斯賽車

    沙漠賽段麥蓋提N39賽段，五師雙河車隊126號車費巍是新疆本地車隊第一個到大營，他講到：「2023中國環塔（國際）拉力賽迎來個沙漠賽段麥蓋提N39賽段的比賽，全長僅有173公里，但今天最大給時達到7個小時，昨天ss2柯坪賽段254公里的賽程，最大給時6小時。今天賽程全程沒有有形路，賽段只有沙漠，難度迅速提升」。

新疆兵團五師雙河車隊126號車費巍

    來自新疆兵團一師阿拉爾市江浙商會車隊賽車手冉勇和他的領航劉刃都非常期待今天的沙漠賽段，作為生活在沙漠邊阿拉爾的冉勇，對沙漠情有獨鍾。冉勇在發車前對香港商報記者講到，是首個沙漠蓋賽段，長度時間不長，從東西南北四個方向穿越塔克拉瑪干沙漠，安全順利平安的回來。

    八一鋼鐵車隊135號車手張天化在發車時接受記者表示「對這個沙漠路段有信心，因為我們生長在沙漠邊上的城市，離沙漠最近的城市，沙漠就是我們的後花園，我們有信心在沙漠路段拿上好的成績。」

新疆兵團一師阿拉爾市江浙商會車隊賽車手冉勇和他的領航劉刃戰勝N39完賽

    比賽現場，熱情好客的麥蓋提縣人民用自己獨特的樂舞表演迎接賽車手們的到來，來自全國各地的遊客近距離目睹賽車的魅力。本地遊客買熱哈巴：「這次我在自己家門口來觀看環塔拉力賽，實地觀看這次拉力賽，我感覺非常的自豪」。阿吉古力·阿西木補充講到，我們不僅有沙漠，更有熱情的刀郎人民，讓這些賽車手在這裡吃好喝好比賽好，然後感受到我們的熱情。內克也木·吾布力說到，看到格式各樣的賽車我感受到我們的祖國不斷強大，科技不斷進步，我們也在追求更高的精神生活，看到這麼多賽車我感覺非常震撼。（記者 翁海倩）

頂圖：T1+賽車的奪冠熱門104車手張國宇在SS3