記者從深圳市交通運輸局獲悉，正在火熱建設中的市重點工程——濱海大道下沉改造工程近日斬獲殊榮，獲評第九屆國際隧道與地下空間協會（ITA）年度工程大獎。

　國際隧道協會（ITA）大獎是具有世界影響力的國際隧道與地下工程專業獎項，每年國際隧協在全球的隧道工程和傑出工程師中，選出具有代表性的帶來突破與創新的工程項目和個人獲獎，該獎也被公認為是全球隧道行業的「奧斯卡獎」。

　下沉工程效果圖。

　濱海大道下沉改造工程西起沙河東路立交，東至廣深高速公路，跨南山、福田兩區，改建道路中心線沿既有道路全長5950米，分為下沉隧道段及平面道路，主線車道數為雙向8車道，輔道車道數為雙向6車道。下沉隧道段集城市道路、地下港灣式公交停靠站、城際線站點等綜合交通設施與地下空間開發於一體，在地下形成4層空間。

　該項目在技術設計上擁有「引景入城」的空間效果，將暗挖隧道段的設計與區域規劃緊密配合，對地下空間進行一體化、整體化、多系統的開發，並引入張弦梁結構代替鋼筋混凝土臨時支護、擠擴支盤樁替代傳統浮樁、雙曲面搭接式擋土牆等四新技術。項目同時實現了國內首例地下港灣式公交車站投入使用，助力濱海大道交通（總部基地段）綜合改造工程向集「交通一體化、功能一體化、空間一體化」的城市地下空間開發典範邁進。

　據了解，截至目前，濱海大道下沉項目已完成總體進度的91%。該工程建成後，未來，深圳灣超級總部基地段將形成「地面+地下」立體化交通，有效緩解濱海大道交通瓶頸，消除濱海大道對深圳灣景觀帶的分隔，促進城市建築與濱海景觀融合，提供更高品質公共空間，打造灣區活力新引擎。