江蘇首座跨海大橋黃海大橋建成通車，國家一類口岸正式開放，長三角地區最大的LNG（液化天然氣）接卸站投產運行，金光、桐昆等超百億元項目相繼落戶……乘長三角一體化發展東風，如東向海而興、耕海圖強。

    從20世紀80年代，中國科學院院士王穎帶領科研團隊發現三萬年前古長江的入海通道——洋口港水道，到2003年11月18日，洋口港打下第一根樁，洋口港建設隨後不斷刷新內地港口建設紀錄：首次在輻射沙脊群和淤泥質海岸線建設深水大港，開創無遮掩（無海港庇護）外海人工島施工先河，第一次由國務院特批將地方性港口確定為國家級口岸……

    「反覆論證，謀定後動，從籌備建港開始，『科學』始終是洋口港建設的關鍵詞。」洋口港經濟開發區主任周梁介紹，新征程，洋口港錨定「國際綠色能源島，東方開放深水港、江海新興產業城」，建設「港城」和「產業」交叉發展軸，串聯起生活配套、產業配套、保稅物流、智慧物流四個服務中心，構建港產城融合發展新局面。

    2011年，洋口港首個LNG項目投產。2019年，「加快上海、江蘇如東、浙江溫州LNG接收站擴建」作為協同推進跨區域能源基礎設施建設的重要一環，列入《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》。

    如今，平均每天都有超過3000萬方天然氣外輸，通過十餘公里跨海管道，從陽光島不分晝夜向長三角奔涌。除了中石油LNG接卸站已建成投產外，國信、協鑫、華潤3座LNG接收站也相繼開工，全部建成後洋口港LNG年接卸量預計突破2000萬噸，成為我國西氣東輸、北氣南下、海氣登陸的重要交匯點。

    「保障長三角地區的生產生活用氣，助力形成長三角地區多元能源供給格局是基本要求，但洋口港並不滿足於僅僅是LNG接卸基地。」如東縣委常委、洋口港經濟開發區黨工委書記邵鋒表示，洋口港致力打造國家級LNG倉儲基地和銷售基地，形成覆蓋長三角的能源大宗物資交割交易中心，有效服務長三角清潔能源發展。

    爭取更大作為，需要更大平台。10月25日，洋口港金牛碼頭區開工，一期將建設2個5萬噸級通用泊位和1個5萬噸級多用途泊位。這一靠岸式港口，將與離岸式港口陽光島形成互補，打通物流供應鏈，促進重型裝備製造等近岸式港口產業發展向腹地布局靠攏。

    目前，3條深水航道橫貫洋口港，LNG、通用散貨和液化品等7座碼頭全面啟用，黃海大橋和黃海大橋二橋串聯陸島，港口基礎設施集疏運體系聯通、臨港工業區要素資源齊全，製造業發達、開放程度高、土地資源優勢相對突出……正是看中這些優勢，上海聯風氣體、無錫遠東電纜等企業紛紛跨江北上，落戶洋口港。

    「洋口港是如東向海圖強的主引擎，只能做強，不能削弱。」如東縣委書記陳慧宇表示，站在百年不遇的發展風口，將全面加快趕超步伐，把潛在的實體經濟優勢、港口引領優勢、特色產業優勢、空間承載優勢轉化為現實的發展優勢，奮力打造江蘇向海發展先導區、全國綠色能源示範城，勇擔長三角沿海高質量發展排頭兵。（趙振華 宋璟 茹萱）

頂圖： 8月13日，裝載着16.8萬立方米LNG的塞浦路斯籍「利特克」輪靠泊位於江蘇省如東縣洋口港的LNG碼頭（許叢軍 攝）