9月22日上午9時，經過施工人員近20個小時的連續作業，海南省在建最大跨度跨鐵路單幅轉體橋暨海口新海港片區「二線口岸」涉鐵項目（中鐵四局一公司承建）轉體橋支座順利安裝完成。這標誌着轉體橋正式進入轉體系統的施工階段。

9月22日轉體橋支座安裝完成航拍圖。（魯方浩/攝）

    該轉體橋跨度為2*95m，轉體支座直徑4.6m，支座設計豎向承載力2.4萬噸，支座安裝精度要求極高。為保障轉體支座安全、順利安裝完成，項目部科學謀劃、精心組織，制定了安全施工專項方案，對吊裝作業人員進行安全技術交底，從運輸到吊裝，工程技術人員全過程盯控，嚴格執行操作規程，按照「進行一步，檢查一步」的原則，在滑道平整度及球鉸安裝精度等多個關鍵環節安排專人反覆檢驗，嚴格控制球鉸中線測量誤差在0.5mm以內，為轉體支座順利安裝提供全方位保障。

9月21日轉體橋支座安裝作業。（魯方浩/攝）

    上述項目是新海港臨港片區「一門戶、三中心」的重要組成部分，也是海南省全島封光運作自貿港建設最具有里程碑意義的系統工程之一，其功能定位為查驗場所至新海港、南港貨車待渡區的海關貨車附屬專用通道。建成後，將滿足查驗後車輛封閉進入港口需求，大幅提升自貿港口岸通關時效與便利化水平，全面助推海南自貿港建設。（李金朋 魯方浩 柏永）