記者從廣州地鐵獲悉，近日，廣州地鐵十號線西塱站主體結構順利封頂。同時，廣州地鐵也更新了其他在建地鐵線路進度條。

    十號線西塱站四線換乘車站

    據悉，西塱站為十號線終點站，位於一號線西塱站東側，與一號線、二十二號線、廣佛線換乘。作為四線換乘車站，西塱站為地下四層側式站台車站，採用明挖法施工，主體長度約為173.5米，標準段寬為28.4米，外掛段為59.2米，車站底板埋深為30.4米。

    自2022年4月7日圍護結構施工以來，廣州地鐵及參建單位北京城建加大各環節資源投入，對施工組織方案進行多次調整，先後完成一號線西塱站露天平台及原一號線與廣佛線換乘通道的拆除改建、芳村西塱公交站場就近新建騰挪工作，有效拓展了施工作業面，極大縮短了工期，提前55天完成施工節點目標。

    截至目前，廣州地鐵十號線（西塱-石牌橋）土建工程累計完成75%。14座車站中，8座已封頂，5座進行土建施工，剩餘1座進行前期準備；14個區間中，9個已貫通，4個進行土建施工，其餘進行前期準備，出入段線進行土建施工。6座車站進行機電施工。廣鋼新城車輛段進行土建施工。

    廣州地鐵在建線路進度更新

    三號線東延段（番禺廣場-海傍）土建工程累計完成91%。4座車站中，3座已封頂，其餘1座進行土建施工；4個區間及出入場線已全部貫通。廣州新城停車場進行土建施工。4座車站正在進行機電施工，累計完成52%；短軌敷設累計完成92%。

    五號線東延段（文沖-黃埔新港）土建工程累計完成98%。全線6座車站均已封頂並進行機電施工，6個區間及出入段線已全部貫通，正線實現軌通。雙崗停車場進行土建及機電施工。

    七號線二期（大學城南-燕山）土建累計完成97%。11座車站全部封頂並進行機電施工，11個區間及出入段線均已雙線貫通，正線實現軌通。姬堂停車場進行土建及機電施工。

    十一號線（火車站-琶洲-火車站）土建工程累計完成90%。32座車站中，1座正進行前期準備工作，2座已開通，27座車站已封頂，其餘2座正在進行土建施工；32個區間中，1個已建成開通，30個已貫通，1個進行土建施工；赤沙車輛段土建已完工，機電累計完成43%。全線20座車站開始機電施工，累計完成32%；區間短軌敷設累計完成38%。

    十二號線（潯峰崗-大學城南）土建工程累計完成69%。25座車站中，17座主體結構封頂，8座正在進行土建施工；24個區間中，10個區間貫通，11個進行土建施工，其餘3個進行施工前準備；2個出入段（場）線進行土建施工。槎頭車輛段和大學城南停車場進行土建及機電施工。

    十三號線二期（朝陽-魚珠）土建工程累計完成68%。23座車站中，11座已封頂，12座進行土建施工；23個區間中，14個已貫通，其餘9個進行土建施工；出入場線已貫通。魚珠停車場、凰崗停車場及蓋體進行土建及機電施工。

    十四號線二期（嘉禾望崗-廣州火車站）土建工程累計完成47%。8座車站中，4座主體結構封頂，3座進行土建施工 ，剩餘1座進行前期準備；8個區間中，3個已貫通，4個進行土建施工，1個進行前期準備。

    十八號線後通段（冼村-廣州東站）土建工程累計完成32%。廣州東至冼村區間進行土建施工。

    二十二號線後通段（陳頭崗-芳村）土建工程累計完成36%。4座車站中，1座主體結構封頂，3座進行土建施工；4個區間中，3個進行土建施工，其餘1個進行施工前準備。

    （註：除五號線東延段及七號線二期外，其餘車站名稱僅為工程暫定名稱，標準站名應以市政府批准公布為準）（記者 黃裕勇）