7月14日8時許，廣東石化煉化一體化項目最後一台千噸級設備苯乙烯裝置四聯換熱器在特種運輸車輛的搭載下，從廣東石化項目產品碼頭重件泊位的運輸船上緩緩上岸，這是廣東石化煉化一體化項目最後到貨的千噸級設備。

晚上工人熔焊工作

    坐落於揭陽市大南海石化工業區的廣東石化煉化一體化項目80萬噸/年苯乙烯裝置是目前世界單套規模最大的苯乙烯裝置，採用目前世界上主流的LUMUS工藝包技術，由中國昆崙工程有限公司設計、意大利FBM Hudson Italiana S.p.A製造。苯乙烯裝置四聯換熱器由4台換熱器內置串聯而成，長56.5米、寬7.5米、高9.1米，筒體直徑6.5米，重1713.5噸。該設備製造結構複雜，原料材質特殊，要求的交貨期緊張。設計製造難點在於直徑大內孔焊，管程壓降小（不大於10.1KPa）。該四聯換熱器是廣東石化甲採長周期設備，於2020年7月15日簽訂合同，合同約定發貨時間為2021年11月10日前。受新冠疫情、國際運力資源緊張等因素影響，海運周期不斷延長。廣東石化公司及中國石油物資採購中心等單位積極調動各種資源、採取各種措施進行催交催運、協調廠家加快製造進度，多次與廠家視頻連線工協調解決問題，設備終於在4月29日離開出發港，歷時70餘天，順利達到廣東石化項目產品碼頭。

    自2019年啟動四聯換熱器採購工作開始，廣東石化公司物資採購中心成立四聯換熱器專項採購攻關小組，全員全力啟動「5＋2」「白＋黑」工作模式。該公司領導全面統籌四聯換熱器製造運輸到貨各項工作,攻關小組加班加點，協調中國石油物資採購中心、意大利FBM公司強化資源投入管理，全力趕工，為設備最終到貨打下了堅實基礎。

    苯乙烯裝置四聯換熱器到貨，標誌着影響廣東石化煉化一體化項目管廊封閉施工的208台大件設備已全部到貨，項目建設已全面進入收尾階段。（記者 莊志彬 通訊員 許創盛 攝影 吳松深 劉嘉亮 高云龍）

    頂圖：苯乙烯裝置四聯換熱器成功上岸