記者從山東港口青島港獲悉，11條40萬噸級大船靠泊董家口港區，春節期間接連創出單機效率2286噸/小時，日均火車裝車1095車等多項生產記錄。據悉，全球現有40萬噸級大船60多條，此次11條40萬噸級大船集中靠泊董家口，相當於全球近20%的40萬噸級大船一次性集中靠泊山東港口青島港董家口礦石碼頭公司。

 

    發揮「港外過節，港內大干」優良傳統，董家口礦石碼頭公司挑選精兵強將、強化生產組織，全力抓好40萬大船作業效率。在火車作業方面，通過提高雙線裝車利用率，抓好取送車銜接，確保全面兌現作業指標。庫場通過合理規劃，做好各環節組織銜接，確保市提車在港停時壓縮至2小時以內，轉水船等泊時間1.5天以內，以疏保卸加快周轉。節日七天累計實現貨物疏運120萬噸。

 

    以建設國內領先的智能化干散貨碼頭為目標，山東港口青島港董家口礦石碼頭公司堅定不移走創新驅動之路，建設智慧綠色港口。在卸船機、堆取料機、裝船機、裝車樓自動化及干散貨碼頭智能管控平台等項目上發揮科技賦能的力量。世界最大卸船機自動化升級，抓料效率與人工效率基本一致，大幅降低了司機的作業強度。

 

    據介紹，董家口礦石碼頭公司擁有國內最大的礦石堆場，堆場面積近400萬平方米，是國內最大的「礦石超市」，堆場貨物的周轉全靠7台多功能的堆取料機，10500t/h的堆料能力和6000t/h的取料能力在國內首屈一指。在堆取料機自動化改造現場，建設者克服工程量大、現場環境差等困難，勇於創新、打破常規，實現堆取料機自動對位、自動掃描、自動規劃路徑堆料作業、保持恆定流量，適用多貨種及複雜工況。工作人員只需在操作台選擇遠程接管指令、按下開始按鈕，堆取料機就按照既定程序自動作業。目前，堆料過程中，人工干預率基本為零，達到全過程100%的自動作業；取料過程中，隨時修訂目標流量等必要參數，達到全過程90%以上的自動作業。同時，自動化操作台可以實現「一對多」控制，隨着自動化系統的熟練應用，一名操作員可以接管兩台設備的自動作業，為公司節約25%的人工成本。

 

    礦石干散貨碼頭智能管控平台是集干散貨碼頭生產作業、設備設施、安全環保、經營管理等多功能於一體的集中智能化管控平台，在全國尚屬首創。該平台的上線使用，開創了從單一數據到眾多數據、從現場工作到遠程控制、從生產數據到數據分析的模式局面，初步實現自動化設備的集中管控，各信息系統的數據打通，完成了機械化到智能化的提升。（記者 齊薇然 通訊員 李強）