1月24日，記者從河南省公路水路工作會議上獲悉，2022年全省公路水路系統將錨定「兩個確保」、緊扣「十大戰略」，以建設交通強省為目標，以推動交通區位優勢向樞紐經濟優勢轉變為着力點，奮力推動全省公路水路事業實現更高質量發展，以優異成績迎接黨的二十大勝利召開。全年計劃新改建普通幹線公路613公里、農村公路5000公里，實施普通國省道路況提升6000公里，創建「美麗農村路」500公里，全省集裝箱吞吐量突破3萬標箱，港口吞吐量突破4500萬噸。

 

 

    持續推進普通幹線公路「暢通暢連」、農村公路「提檔提質」、內河水運「通江達海」，全年完成投資206億元，新改建普通幹線公路613公里、農村公路5000公里，G207孟州黃河大橋將建成通車，沙潁河周口至省界航道升級改造工程、沙河漯河至平頂山航運工程將完工通航，災後恢復重建項目年底前基本完工並恢復到災前水平。

 

    圍繞「提升中良路」工作目標，加壓推進普通國省道路況提升三年行動，實施普通國省道路況提升里程6000公里以上。大力開展季節性養護生產活動，積極推進服務區適老化、人性化改造，加大「司機之家」創建力度，增加貨車停車位，創新模式吸引社會力量參與公路服務區運營優化提升服務品質。

 

 

    繼續做好省級、國家級示範創建工作，廣泛開展市域、縣域、鄉域層面示範創建，加快實現「四好農村路」建設從區域示範引領向全域達標發展轉變。統籌農村人居環境集中整治和美麗鄉村建設，創建「美麗農村路」500公里以上，助力鄉村振興戰略實施。持續深化管理養護體制改革，健全完善農村公路管理養護長效機制。

 

 

    推動出台《河南省內河航道與港口佈局規劃（2021-2035年）》《關於加快內河航運高質量發展意見》，修編《河南省水路交通管理辦法》，健全完善內河航運頂層涉及。提升水路運輸服務效率，平頂山港葉縣港區、周口港劉灣港區、西華港區、信陽港淮濱港區、閭河口港區實現開港運行。引導港口所在地交通港航部門和港口企業「走出去、引進來」，開闢新航線、對接「長三角」，力爭全省集裝箱吞吐量突破3萬標箱，港口吞吐量突破4500萬噸。開展全省平安港口、平安航道建設，打造暢通安全高效的黃金水道。高質量開展船舶檢驗工作，構建權責協調一致的船舶檢驗格局。

 

    抓牢工程建設管理，加大對工程項目規範化施工、標準化建設情況的監督檢查，爭創一批省優、國優工程。抓牢項目績效管理，全面開展公路水路項目國省補助資金績效評價，強化績效評價結果運用，把好項目、資金審批關口。推進路產確權，健全全省普通幹線公路橋樑承載能力數據庫，加強路產路權管理與保護。繼續大力開展涉客運輸船舶排查、內河船舶非法參與海上運輸治理、水路危化品排查等行動，嚴格船舶登記審查、船員考試發證管理。

 

    加快完善新基建體系，啟動實施河南省普通公路「車路空天」一體化感知系統等工程，構建路網級綜合快速感知體系，打造全省公路水路「智慧大腦」；積極推進數據中心、監測中心及各類外場監測感知設施設備建設，加快實現傳統基礎設施數碼化改造。制定全省普通公路水路科研創新指南，建立行業大科研創新框架體系，打造行業科研陣地和科研團隊，以科技創新引領行業轉型升級。持續深化普通公路和水路管理平台應用，進一步拓展平台應用場景，在資產數碼化成果應用、路況快速檢測等方面不斷發力，突出數碼化引領、撬動、賦能作用，提升行業「數治」能力。

 

    實施危舊橋樑改造行動，改造橋樑（橋隧）698座，完成普通幹線公路安全精細化提升工程600公里，實施農村公路安全生命防護工程2000公里，對11座跨航道橋樑開展通航安全風險及抗撞性能綜合評估，持續提升基礎設施本質安全水平。繼續推進安全生產專項整治三年行動，全面完成自然災害綜合風險承災體普查，建立災害風險數據庫，持續增強風險防範化解能力。推動公路交通應急裝備物資儲備中心建設，加強應急裝備物資儲備，經常性開展安全應急演練，培養能力素質過硬的應急保障隊伍。

 

    紮實推進縣域放權賦能改革，理順省、市、縣三級事權責任劃分，加快健全完善「省縣直達」機制，重點圍繞項目直報和要素資源直接下達，建立科學高效的運行機制，重塑工作流程；加快完善充分統籌市縣兩級意向需求的科學決策機制，全力保障行業發展高質量、高效率、可持續，為縣域經濟高質量發展提供堅強助力。

 

    以「能力作風建設年」活動為抓手，組織開展大學習、大培訓、大練兵，推動幹部職工隊伍實現能力作風「五個明顯增強」；盯緊行業問題多發環節和重要關鍵崗位，持續深化全面從嚴治黨，打造管黨治黨嚴的氛圍。大力弘揚偉大建黨精神、偉大抗疫精神、新時代交通精神，為高質量發展強本固基、激發動能。建好守牢行業意識形態主陣地，講好新時代公路水路故事， 做好正面引導，維護行業口碑形象。（記者 王皓萍）