記者21日從深圳機場了解到，10月25日起，深圳機場將執行冬春季航班計劃。此次冬春航季自今年10月25日起，至2021年3月27日，期間深圳機場每周計劃執行航班超過7600架次，其中國內航班量超過去年同期水平。新航季內，深圳機場將積極落實「雙循環」新發展格局戰略要求，新開和加密20餘條國內航線，做好疫情防控常態化下的市場恢復和旅客出行。

 

    據了解，隨着國內疫情防控形勢向好，深圳機場客運業務保持快速回升態勢，業務恢復程度在國內大型樞紐機場中位居前列。統計數據顯示，今年1-9月，深圳機場旅客吞吐量2589.6萬人次，航班起降22.6萬架次，排名分列全國第三和第四位，累計同比增速在全國大型機場中排名第二。為更好服務區域社會經濟發展，深圳機場按照國內國際雙循環新發展格局的重要戰略部署，加大航空市場營銷力度，積極配合、支持各航司加快國內客運航線航班恢復。

 

    深圳機場方面介紹，新航季內，多家航司計劃在深圳機場新開和加密24條國內客運航線，其中，新開航線包括深圳至武夷山、瓊海、通遼、濟寧、錦州、臨滄等，加密航線包括深圳至北京大興、上海浦東、杭州、寧波、鄭州、烏魯木齊等，旅客出行將有更多選擇。

 

    國內航班量將超去年同期

 

    此外，針對深圳機場商務旅客佔比大的特點，新航季深圳往返北京首都、北京大興、上海虹橋、上海浦東、成都等「空中快線」時刻將得到優化。其中，深圳往返上海兩場（浦東機場、虹橋機場）的航班日均將達到110架次，往返北京兩場（首都機場、大興機場）的「深京快線」日均將達到92架次。在熱門航線上，各航司還將進一步加大寬體機投放力度，以「深圳-北京大興」航線為例，空客A350、波音B787等寬體機運營比重達84.7%。

 

    據悉，隨着新航季各航司在深圳機場的航線、運力等方面的投入「加碼」，新的冬春航季，深圳機場國內航班量將高於去年同期水平，增長超過10%，作為粵港澳大灣區和深圳先行示範區「雙區」發展引擎的輻射能力將進一步增強。（記者 林麗青 通訊員 葉丹 鄭理華）