【香港商報網訊】6月28日，由中鐵大橋局承建的廣東南沙至中山高速公路（簡稱南中高速）項目正式開工，項目計劃2024年與深中通道同步建成，屆時將與其無縫對接。
洪奇門特大橋效果圖
南中高速投資額超200億元，是2020年廣東省投資額最大的新開工高速公路項目。項目地處粵港澳大灣區核心區域，全長32.4公里，包含主線及萬頃沙支線兩個部分。其中主線起於新墾互通，終至新隆互通，與江中高速順接並與廣澳高速交叉；萬頃沙支線起於新墾互通，穿過南沙濕地和伶仃洋後通過萬頃沙互通聯接深中通道。
「大橋局承建的是南中高速先行標，起點位於南沙區，向西跨越洪奇瀝水道、沙仔滘、二滘瀝等多條水道，終點位於中山市民眾鎮。」中鐵大橋局九公司黨委書記韋理仁介紹，「先行標全長4.21公里，採用雙向六車道高速公路設計，設計時速100公里。其中橋樑佔比100%，包括洪奇門特大橋、沙仔滘特大橋、二滘瀝特大橋3座特大橋及相應引橋等共計13座。」洪奇門特大橋是南中高速的控制性工程，全長1726米，主橋跨度達520米，為半漂浮體系雙塔雙索麵斜拉橋。大橋將極具寓意的嶺南人文景觀元素融入設計，其主塔形如木棉花開，線形優美、寓意美好。
「南中高速北接南沙，西接中山、江門，東接深圳（香港），真正連通了大灣區的『一市、二特區、二特別行政區』。」韋理仁介紹。項目建成將推動粵港澳大灣區互聯互通，為區域三位一體的發展奠定堅實基礎，有利於帶動大灣區的全面發展。（吳超群 邢影 劉曦隆）