【香港商報網訊】記者 宋健 報導：中遠海運發展股份有限公司（香港聯合交易所股份編號：2866) 日前公佈 2019年度業績。報告期內，公司實現收入人民幣141.56億元，歸屬母公司股東淨利潤為人民幣17.45億元，較去年大幅增長26%，每股基本盈利為人民幣0.1285元。公司董事會建議派發末期股息每股人民幣0.045元。

 

 

　　據稱，公司2019年始終以打造航運物流特色供應鏈綜合金融服務平臺為戰略目標，圍繞航運主業，深挖市場機遇，積極拓展各板塊業務發展空間，致力於把企業做強做優。

 

　　報告期內，公司租賃業務收入為110.40億元人民幣，佔公司總收入的70.5%。船舶租賃業務方面，公司圍繞產融結合戰略要求，進一步強化內部協同，為航運產業鏈上下遊提供優質租賃服務。公司抓住機遇，突破郵輪租賃業務，助力中國郵輪產業揚帆遠航。同時，公司積極開拓外部租賃業務，努力拓展業務覆蓋面，涵蓋化學品船、成品油輪、散貨船等多種船型，不斷提升在行業內的競爭力及品牌影響力。截至2019年12月31日，公司集裝箱船隊規模達87艘，總運力達60.94萬 TEU；6.4萬噸級散貨船4艘；液化天然氣船、重吊船、油化船等各類船舶合計約80餘艘；碼頭、碼頭設備及大交通類項目30餘個。

 

　　集裝箱租賃業務強化產業鏈協同，實現多項業務突破。在行業整體面臨挑戰的環境下，公司及時調整策略，推動租箱主業突破和新興業務創新。公司積極推動大客戶戰略，抓住市場冷箱、特種箱的需求，推動非幹箱業務的拓展。同時，公司開創新箱貿易業務，擴大流動倉儲租賃項目規模，深度探索融資租賃業務，提升整體投資回報。截至2019年12月31日，公司所屬佛羅倫國際有限公司集裝箱保有量約366萬 TEU,規模位居世界第二。

 

　　其他產業租賃業務方面，在鞏固原有發展優勢的同時，積極尋求新的利潤增長點，努力拓展融資渠道，有效降低融資成本。

 

 

　　2019年，集裝箱需求量呈現疲弱狀態，公司直面市場挑戰，積極尋找業務突破口，優化服務質量，創新服務模式，進一步提升航運產業的協同效應。報告期內，公司集裝箱製造業務實現營業收入人民幣45.83億元，佔公司總收入的29.2%。

 

　　據悉，中遠海運集團收購的勝獅貨櫃旗下精華資產，已委託中遠海運發展下屬上海寰宇進行管理，從而實現集團整體造箱板塊市場佔有率躍居世界第二，並一舉彌補產能不足、關鍵區位布局缺失、冷箱產品空白等諸多短板。此外，公司不斷提升科研創新能力，專注技術管理水平升級，助力集裝箱製造產業核心競爭力的提升。

 

 

　　公司圍繞航運物流產業鏈，不斷優化投資布局，成功實施了一定規模的金融和其他股權投資組合項目，成為平抑航運市場波動的重要支撐。公司進一步推進「遠海」系列產業基金布局，形成特色行業品牌，實現多個項目的突破性進展。此外，公司不斷拓寬供應鏈金融服務業務的廣度，有效利用組合服務優勢，進一步增強產業粘性，提高服務能力。

 

 

　　值得關注的是，公司始終注重維護投資者利益。2019年5月，公司回購 A、H 股股份共1.55億股，成為資本市場上首家成功實施兩地股份回購的上市公司，得到了資本市場的廣泛認可，增強投資者對公司的投資信心，推進公司的長遠和可持續發展。下半年，公司又順利完成了對A股、H 股投資者的分紅派息，向全體股東合計派發現金紅利總額約人民幣3.8億元，以積極的分紅方案回報投資者,與投資者分享發展成果。

 

 

　　記者了解到，2020年中遠海發將進一步加強形勢分析和市場研判，推進改革發展，聚焦產融結合，努力挖掘和集成新的競爭優勢，持續提升高質量發展的水平，爭取在航運金融特色領域實現突破性進展。

 

　　航運及相關產業租賃業務方面，公司將繼續強化產融結合，進一步加強內部產業鏈協同合作的同時，穩健拓展外部業務。集裝箱製造業務方面，公司將繼續穩步推進託管造箱資產與公司現有業務的多維度整合，通過技術升級、管理提升、工藝推廣及文化融合等增強綜合競爭力。投資及服務業務方面，公司將聚焦產業鏈上下遊客戶，持續優化投資布局，注重戰略價值與財務回報並重。2020年是一個嶄新的開端，公司表示，在這個挑戰與機遇共存的時代，中遠海運發展將恪守航運金融初心，聚力國企深化改革，勇於創新，砥礪前行，以「打造卓越產業金融服務商」為企業願景，傾力開啟高質量發展的新航程。