【香港商報網訊】9月6日，河南省公路水運工程質量安全會議暨在建交通重點項目觀摩會在濟源召開。會上河南省交通運輸廳通報了上半年交通項目建設進展和質量抽查情況，各個項目進展有序、蹄疾步穩，各項質量指標穩中有升，為圓滿完成年底建設任務奠定了堅實基礎。
記者從會議現場了解到，除8月26日已建成通車的長濟高速長垣段外，國道107官渡黃河大橋也將在國慶節前建成通車，還有國道234焦鄭黃河大橋、河南濟源至山西陽城高速、周口至南陽高速、淮濱至信陽高速息縣至邢集段、台輝高速豫魯界至范縣段等項目將在年底前實現建成通車。
這些交通項目今年實現通車
近日，記者趕赴國道107官渡黃河大橋、國道234焦鄭黃河大橋和濟陽高速施工現場，實地體驗如火如荼的建設場景。
記者到達官渡黃河大橋施工現場時，橋面標線已經畫好，工人正在架設路燈，橋北工程也僅剩最後幾百米路面，正攤鋪瀝青。據現場工人介紹，「按照目前的進度，預計到9月17日便將具備通車條件，國慶節前實現通車完全沒有問題。」
全長31.775公里的官渡黃河大橋是國道107東移的咽喉工程，作為該省幹線公路目前最寬的黃河橋，自2016年9月開工建設以來，備受社會各界的廣泛關注。如今，大橋建設已經進入尾聲，預計月底具備通車能力。通車的大橋將有力保證國道107南北大動脈的暢通，加快以鄭州為核心的中原城市群建設，加速鄭新融合，對促進河南經濟發展具有重大意義。
國道234焦作至滎陽黃河大橋及連接線工程是河南省「十一縱十一橫」普通國道網規劃內的一條南北縱線。大橋起點位於原焦高速焦作南互通式立交南側，北接焦作市迎賓大道，終點位於滎陽市北馬溝村東南，與省道 312沿黃快速路相交。路線全長26.4公里，採用雙向六車道100公里時速設計建設。
項目建成後將大大提升黃河兩岸人員、物資流通效率，推動鄭州、焦作協同融合。進一步拉大城市框架，發展城市規模，加快中原經濟區、中原城市群建設的進程。同時，也將完善河南省普通國省道網結構，充分發揮公路網的整體效益，對於暢通國家運輸通道，促進區域經濟社會快速發展具有重要意義。
從長濟高速進入濟陽高速公路施工現場，一路走來，連續穿過7條隧道。記者被山區的景色深深折服的同時，也感嘆於高速施工的難度，一條僅19公里長的高速，就有16公里都是橋樑和隧道。
據了解，濟陽高速直接聯繫了河南省西北部與山西省東南部，是河南省在建高速項目中地質條件最複雜、建設難度最大的工程之一。作為《河南省高速公路網調整規劃》中的第六條聯絡線，濟陽高速對於促進晉豫兩省物資和文化交流，完善河南、山西高速公路網，改善區域投資環境，促進區域經濟發展，營造舒適交通環境，帶動旅遊產業發展具有重要意義。
路網難點逐步消除
近年來，河南省交通運輸廳在推進省重點項目建設的同時，於年初啟動了高速公路「雙千工程」，致力於打通一批斷頭路，建設一批民心路，用交通人的「不忘初心」解決群眾關心的難點、痛點。
通過河南交通人的不懈努力，年內除官渡和焦鄭兩座幹線公路黃河大橋和濟陽高速外，還將有周口至南陽高速、淮濱至信陽高速息縣至邢集段、台輝高速豫魯界至范縣段三條高速建設通車。
周南高速作為商丘至南陽高速公路的重要組成部分，全程穿越鐵路4次，與寧洛、京港澳、焦桐、蘭南等多條高速連接成網，形成較為完善的高速公路運輸體系。對於促進區域間經濟互動，進一步激發經濟活力，帶動沿線地區經濟社會發展具有重要意義。同時，周南高速途徑商水、上蔡、方城、社旗4個貧困縣，是一條名副其實的「交通扶貧」高速公路。
淮濱至信陽高速公路息縣至邢集段，全長98.49公里，目前主線工程已接近尾聲，剩餘附屬工程也正在有序推進，為年內通車奠定了堅實基礎。項目建成後，將對新陽高速、滬陝高速進行有效的加密，同時可將沿線重要的產業聚集區及鄉鎮連接起來，不但為駐馬店、信陽區域做好出行服務，還能提高高速公路作為基礎設施為區域發展的服務能力。
台輝高速魯豫界至范縣段項目是通往國家級深度貧困縣台前縣的重要扶貧工程。為儘快解決台前不通高速的痛點，助力台前縣在2019年底摘帽脫貧，台前收費站至范縣段將在2019年底建成通車，黃河特大橋計劃於2020年底與山東同步建成通車。全線貫通後將有效聯接魯、豫、晉三省高速公路網，形成一條從豫北、中原城市群以及晉東南至山東濟南、青島、日照等地的快速通道，對於完善省際運輸通道，促進中原經濟區與周邊區域融合發展、加快發展等具有重要意義。
公路水運工程是國家經濟社會發展的重要基礎設施，工程質量和安全，是交通基礎設施建設的兩大永恆主題。河南省交通運輸廳副廳長徐強表示，「我們將在滿足人民群眾出行基礎設施『通』的同時，更加關注『走得好、走得快、走得安全』，以交通人建設人民滿意交通的初心和使命，打通『斷頭路』，架起『連心橋』，為人民群眾出行提供更安全、更耐久、更高服務品質的交通基礎設施。」（王皓萍 宇嬌 侯凱耀）