鋪軌工人正在吊裝最后一節軌排。通訊員徐云華攝

　　原標題：機場線全線貫通5月底試跑 從漢口到機場僅需20分鐘

　　武漢晚報訊（記者譚德磊 通訊員徐云華 范仁常 實習生劉夢婷）昨天上午11點32分，地鐵機場線盤龍城至宏圖大道站區間左線鋪軌施工現場，隨著最后一節長16米的軌排成功吊裝與隧道內既有軌道合龍，標志著武漢軌道交通機場線全線實現軌道貫通。5月底，機場線列車上線試跑，下半年開通試運營。屆時，市民從漢口金銀潭坐地鐵到天河機場僅需20分鐘。

　　上午11點，兩臺軌道龍門吊車將機場線最后一節軌排緩緩吊起、平移，經過約10分鐘的作業，最終平穩吊裝成功，機場線鋪軌工程全線貫通。后續完成供電、通信信號、機電安裝等工程后，機場線首列車將在5月28日試跑。

　　中鐵十一局地鐵機場線軌道工程項目經理汪林介紹，機場線鋪軌精度非常高，誤差控制在了毫米級。下一步將開展鋼軌焊軌施工，全線軌道將形成一條無縫鋼軌。同時，全線采用了不同等級的減震施工，機場線的舒適度會更好，乘客坐在車上不會明顯感受到列車晃動。

　　機場線也是2號線的延長線，通車后將連接2號線金銀潭站至天河機場，與新建的T3航站樓無縫對接，開通后，市民可“一下地鐵就上飛機”。據介紹，按目前地鐵2號線的運行速度測算，從金銀潭站到天河機場只需20分鐘左右。而從武漢市區南端的光谷到北端的天河機場，全程也只需70多分鐘。按照地鐵目前的收費標準，從光谷乘地鐵到天河機場，費用不會超過10元。

　　據了解，線路全長19.8公里，其中地下線13.7公里，路基段0.7公里，高架線5.4公里。全線設站7座，其中兩座為高架車站。高架線路段分別上跨馬家湖、黃潭湖，乘客坐地鐵從地下鉆出地面經過高架段時，還可以欣賞沿途的湖光山色。線路在宏圖大道站與3、8號線同站換乘，在管委會站與未來的7號線延長線換乘。預計在今年下半年開通試運營。