“十三五”期間航空鐵路內河公路運輸一齊上

　　長沙打造全國性綜合交通樞紐城市

　　華聲在線—湖南日報3月2日訊(記者 陳永剛 通訊員 甘抱樸 陳東風)到2020年，長沙要建成國際化航空樞紐、全國性鐵路樞紐、內河主樞紐港口和中部地區公路客貨運輸的重要中心，打造成為全國性綜合交通樞紐城市。在今天舉行的長沙市交通運輸工作會議上，長沙交通運輸“十三五”發展目標被正式提出。

　　“十三五”期間，長沙預計投資907.33億元，建設高速公路127.3公里，新建和改建干線公路1232公里，建設農村公路6111公里。到2020年，高速公路通車總里程力爭達到800公里，基本建成“一環七射六縱”高速公路網。

　　建設汽車南站等一批客運、公交站場和物流中心，推進霞凝港區、銅官港區、客運港區建設，建成航空、高鐵、地鐵、城鐵、磁浮無縫對接的綜合運輸體系。

　　以構筑“四個對接”(臨港、臨空、臨鐵、臨園)的綜合立體交通網絡為導向，以“三個基本”(路網基本成型、港口基本建成、樞紐基本定格)為發展目標，構建“兩個體系”(公眾出行服務體系、貨物運輸服務體系)，力爭率先建成“全國性綜合交通樞紐”城市。

　　創建“公交都市”，至“十三五”末，基本實現市民以公共交通為首要出行方式，主城區(二環內)公交站點500米覆蓋率達100%，公交車輛100%實現清潔能源化。

　　2016年作為“十三五”開局之年，長沙市全年計劃優化調整公交線路30條，實施8條中巴線路的公交化改造，年內實現北二環、南二環以內基本無中巴運行。協調改造港灣式公交中途站100個，協調新增100公里公交專用道，增加純電動公交車647臺。