長沙白班，湘潭晚飯，株洲宵夜

　　告別擁堵，“三城”生活成真，未來“3+5”多城互通

　　專家解讀

　　“長株潭是湖南核心地區，又是‘兩型’試驗區，GDP總量占全省大半，城鐵能大力推動長株潭城市群經濟一體化。

　　通車后，它既能完善三城的區域綜合運網，也能加快實施長株潭城市群區域規劃，開發沿線旅游資源。

　　未來，它還會對“3+5”城市群間的產業資源整合和深度戰略合作有支撐和帶動效應。”

　　——湖南城際鐵路有限公司副總經理杜建國

　　■記者 葉子君 劉曉波 李永亮

　　白天長沙上班，晚上湘潭吃飯，飯后去株洲逛逛。這是長株潭“城鐵時代”的愜意生活。

　　未來，城鐵會像永不堵車的公交車一般穿梭三城，準時出發，準點到達。事實上，它帶來的遠不僅是便捷。

　　市民

　　快!告別擁堵三城如一

　　好!那城工作這城買房

　　潘青青和男友2013年戀愛。男友在株洲時代路一家公司里面上班，她在長沙赤崗沖附近一家公司上班。

　　要見到男友，潘青青有兩個選擇：一個是到汽車南站買票坐大巴，另一個是到東塘坐城際公交。

　　“一般要一個小時，如果再碰上下班高峰，那就更夸張了。”潘青青說，每次下班后趕到株洲時，兩邊路燈都亮起來了。

　　2014年，兩人在長沙天際嶺隧道附近買房，成了家、攢錢買了臺車，老公在長沙和株洲來回跑。

　　公司8點打卡，老公6點半就要起床，路上一般要開上一個小時。

　　“真希望城鐵快點通!”兩人住的小區離長株潭城際鐵路中信新城站不遠，有時散步經過工地時，都會去看看。

　　“如果條件允許，我會考慮在長沙買房，送孩子到長沙讀書。”株洲市民李若誠對城鐵滿懷期望。

　　按設計，城鐵通車后，株洲到長沙僅需25分鐘。速度必將拉近距離，改變空間，他們即將告別惱人的擁堵。

　　商業

　　變局!驅動房產新商圈

　　新生!吸引旅游城市群

　　城鐵必定驅動新商圈。按規劃，城鐵株洲站將與株洲火車站通過天橋和地下通道相連。

　　目前，株洲正著力打造城鐵株洲站綜合開發項目，建成集寫字樓、酒店、商業MALL、商務酒店、公寓、住宅等多種功能為一體的中央商務區。

　　城鐵設在湘潭4個站點，1公里半徑內的房產商早已經打出“城鐵牌”， “低價位、高服務、超便捷”廣告也的確吸引了不少上班族前來看房。

　　湘潭旅游業同樣商機無限。隨著長株潭“半小時生活圈”的實現，偉人故里游、昭山名勝游、水府風景游等必將吸引更多來自“3+5”城市群的市民。

　　未來

　　更長!“3+5”會互通

　　更近!擬建長瀏等支線

　　長株潭互通后，會否有其他城際線路加入?對此，湖南城際鐵路有限公司副總經理杜建國也做了清晰解讀。

　　杜建國說，長株潭“3+5”城市群城鐵項目總長擬分期建設760公里。

　　首期是96公里長株潭城鐵，即將在年底通車。后期上千公里城鐵，將通過干線和支線連接岳陽、常德、益陽、婁底、衡陽五市及沿線一些縣市，總投資約1200億元。

　　長株潭“3+5”城市群城際鐵路主干線網結構為“一豎兩橫加半圓”。“一豎”是岳陽-長株潭-衡陽;“兩橫”分別是長沙-益陽-常德，湘潭-婁底;“半圓”是汨羅-益陽-婁底-衡陽，線長310公里。另外還有支線，分別為：長沙-瀏陽，線長65公里;株洲-醴陵，線長50公里;湘潭-韶山-寧鄉，線長80公里;長沙-湘潭(西線)，線長45公里。“目前，長益常城際和長瀏城際等項目尚在論證。”杜建國說。

　　湘潭段連線

　　1個地面站已預留

　　3個高架站正趕工

　　3月1日，湘潭昭山示范區新南村，長株潭城際鐵路昭山站施工現場，“80后”袁凱頭戴安全帽，正來回巡查。

　　袁凱是中建五局的一名管理人員，現任長株潭城際鐵路站房項目湘潭片區生產經理。

　　長株潭城際鐵路在湘潭共設有4站，分別是昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。其中，前3座為高架站，也就是將站房直接建在城鐵的高架橋下。目前，湘潭段這3座高架站正在加緊施工。湘潭站為地面站，在湘潭火車站改擴建時已經預留，無需再建站房。

　　“今年8月30日之前要靜態驗收。工期比較緊，我們一刻也不敢耽誤。”袁凱介紹，昭山站于去年9月28日進場，迄今站房主體已經封頂，正進行室外樓扶梯施工。荷塘站于去年7月30日開始樁基施工，目前站房主體已經完成，正在進行室外樓扶梯施工。板塘站于今年1月10日進場，目前站房基礎已完工。

　　■記者 劉曉波

　　株洲段連線

　　本月完成城鐵架梁

　　三個站點或會改名

　　3月1日下午，株洲蘆淞鐵橋涵洞東側，與京廣線并列的長株潭城際鐵路蘆淞特大橋現場，工人正抓緊施工。

　　目前，此特大城際鐵路橋主體已成型。施工方介紹，鐵路箱梁已架設到蘆淞路，下一步，架梁將繼續南進，余下工作將在本月底前全部完成，為全線鋪軌奠基。

　　城鐵株洲段白馬壟站、時代站、云龍站和七斗沖站的站房及配套工程進展順利。

　　記者從中鐵十一局獲悉，該局施工的城鐵七斗沖牽引站預計6月底建成，屆時將開始向城鐵接觸網送電，實現鐵路“電通”。

　　值得提醒的是，株洲的部分站點將會更名。

　　此前的公開資料顯示，株洲段設白馬壟、時代、云龍、株洲、七斗沖5個車站。最新消息稱，因并網運營需要，城鐵株洲段部分站點將更名。

　　長株潭城際鐵路建設株洲指揮部一位姓付的負責人介紹，長株潭城鐵通車后，將納入全國鐵路網運營，所以站名不能與現有鐵路站名相同。

　　“城鐵通車前，正式站名將確定。”一知情人士稱，3個站點或將更名。■記者 李永亮