對接地鐵公交23點收班 通宵公交線路更精細化

　　楚天金報訊（記者張吉晴 通訊員呂作武）昨日記者從2016年武漢交通運輸工作報告會議上獲悉，今年武漢交通將提檔升級，計劃建成重點項目43個，市內公交打造夜行網線體系，到2020年建成中部連接世界的國際交通門戶。

　　對接地鐵公交23點收班

　　今年武漢將打造夜行公交體系，意味著將搭建市內夜間公交線網。據介紹，夜行公交體系主要體現為延長部分對接地鐵和商圈的公交線路收班時間，對接火車站的通宵公交線路也將更加精細化。“哪些線路的收班時間延遲，目前已經委托專業機構制訂方案，預計初步方案3月份制作完成。”

　　記者了解到，目前地鐵最后一班車的收班時間為22時30分，抵達各站點的時間均在23時左右，因此對接地鐵的公交線路的收班時間有望延遲至23時。

　　在繼公交換乘優惠后，今年內，武漢重度聽力、言語殘疾人有望免費坐上公交、輕軌、地鐵和輪渡。

　　新開3條以上國際航線

　　在重點交通工程建設方面，武漢今年預期目標為，完成基礎設施投資370億元左右，建成重點項目43個，續建44個，新開工62個。其中，建成武孝城鐵、天河機場三期、機場交通中心、西四環、武深高速等一批項目，加快建設沌口長江大橋、青山長江大橋、南四環、花山碼頭二期等一批項目，推進新港江北鐵路二期、東四環等一批項目開工建設。協調推進鐵路專用線進陽邏港。

　　國際運輸通道今年也將取得進展，預計市民能夠坐上3條以上的新開國際航線。此外“漢新歐”國際貨運班列，將輻射到法國，也就是說，今年從武漢出發的貨物能乘著火車直抵法國。

　　5年內軌交里程400公里

　　根據部署，到2020年，武漢將基本建成全國性鐵路路網中心，初步實現高鐵網、鐵路快速貨運網分別從“十”形向12方向、8方向“米”字形拓展，打造全國高鐵中心，高速公路路網重要樞紐。形成“三環十五射”格局。

　　市內交通方面，2020年軌道交通運營總里程將達到400公里，主城區公共交通占機動化出行比例超過60%，公交站點500米覆蓋率達到100%。