□記者劉江浩

　　本報訊 記者昨日從中國民航局官方網站獲悉，近日，中國民航中南地區管理局組織的鄭州新鄭國際機場（以下簡稱鄭州機場）二跑道飛行程序實地驗證試飛成功，鄭州機場二期工程今年年底前投入使用，所以，屆時鄭州機場將駛入“雙跑道運行”時代。

　　在跑道正式投用前，為保證飛行安全，使用前必須進行校飛和試飛。9月21日，中國民航飛行校驗中心一架白色小型飛機安全降落在新鄭國際機場第二跑道上，這標志著鄭州機場二跑道飛行校驗工作順利完成，已具備試飛條件。而10月15日，中國民航中南局組織對鄭州機場二跑道飛行程序實地驗證試飛成功。

　　根據中國民航局發布的消息，此次試飛對鄭州新鄭國際機場雙跑道全部進離場、進近和復飛程序進行驗證，同時檢查了跑道燈光設施、凈空處理等方面情況。試飛結論滿足實際飛行要求。

　　此次鄭州機場二跑道試飛成功，為下階段的行業驗收及后續相關工作奠定了基礎，有效保障了鄭州機場二期工程的按時竣工啟用。

　　根據統計，目前我國擁有兩條及兩條以上跑道的機場共有12座，就中部地區來說，咱們的鄭州機場第二跑道年底啟用，也意味著鄭州機場正式跨入“雙跑道運行”時代。除此之外，武漢天河、長沙黃花機場第二跑道也將于2016年啟用。

　　雙跑道機場的增多，折射出我國民航運輸市場的不斷擴大。民航業內人士稱，近年來，我國各大機場吞吐量持續攀升，而現有的空域條件和民航設施設備已無法滿足日益發展的需要，為了緩解矛盾，各省市積極投資對現有機場進行改擴建，在完善機場基礎設施建設、擴大機場容納量上下工夫。

　　據悉，鄭州機場第二跑道和滑行道系統是鄭州機場二期工程的主要工程之一，位于鄭州機場T2航站樓正北面，與現有的一跑道和滑行道系統平行，呈東西走向，跑道長3600米，寬60米，是目前等級最高的跑道，建成后可起降世界最大的民航客機——載客達850人的空客A380。