昨日，南京市交通集團轉南京市住建委消息，確認地鐵三號線將於3月底4月初投入運營。自此，南京不僅有了第二條過江地鐵線，也有了第二條同時連接南京站和南京南站的交通動脈線。

　　自打小區門口的地鐵三號線站點建築完工，家住常府街的王先生就盼望著通車的那一刻。前段時間，一會聽說年前通車，一會聽說年後，一會又變到3月份，這讓王先生每次路過時都會走進1號出入口瞧瞧，可不是大門有人值守就是卷簾門半掩著，聽值班人員介紹目前正在試運營。這話沒錯，雖說有關地鐵三號線真正投入運營的時間一直沒確定，但從去年12月25日全線電通後，當月31日，地鐵三號線就正式開始了為期3個月的不載客試運營。

　　為了驗證沿路安全性，從今年1月23日開始，三號線進一步開始了用沙袋模式載客運行。在先後通過前期的主變電所、防雷專項、人防工程等相關工程驗收後，三號線在1月30日順利通過項目驗收，並和十號線一起被專家論證鑒定過江盾構部分工藝研究達到國際領先水平。昨日來自南京市交通集團的官方微博也證實了這一消息。

　　根據南京市交通集團轉述的消息，地鐵三號線已於日前正式通過項目驗收，根據市政府批複及試運行情況，預計地鐵三號線將於今年3月底到4月初投入試運營。

　　真正暢達長江南北的大動脈

　　雖然和之前已經投入運營的十號線一樣都是過江線，但三號線通車的意義卻大不一樣。十號線目前只是由江北抵達河西地區的一條地鐵過江線，進一步向城內延伸，還需要借助二號線、一號線的中轉，但三號線就不一樣了，從江北老山林場附近的林場站出發，三號線不僅穿過天潤城等江北人居大盤，還直接分流了經長江大橋通行的客流，同時還經過老下關的上元門、五塘廣場、小市等此前交通不太便利的待開發地區。

　　繼續向南延伸，諸如汽車站聚集的新莊地區;雞鳴寺玄武湖夫子廟等景點;市內堵點之一的珠江路;城南的明發廣場、大明路、卡子門等商貿、汽配區域;江寧的中心地區以及九龍湖都由該線串聯。最難得的是三號線也將成為繼一號線後，第二條連接南京站和南京南站兩大火車站的地鐵線，前後跨越浦口區、鼓樓區、玄武區、秦淮區、雨花台區和江寧區六個城區。不僅構成了都市發展區的南北城市軸，建成後可真正緩解南京城市中心區的部分交通壓力。

　　最貼合金陵文化的地鐵線

　　自2005年南京開通一號線以來，地鐵一直在傾力打造人文地鐵的品牌，不僅有人文號列車，還在每條地鐵線設置各類主題文化車站，比如珠江路的糖果車站、南京南站的博愛車站，但相對於即將通車的三號線，其人文內涵似乎更貼合金陵文化。

　　據悉，三號線在沿途的車站會布置《紅樓夢》裏的9大經典場景，包括五塘廣場站的太虛幻境、南京站的元春省親、常府街站的寶玉見寶釵、大行宮站的金陵十二釵、夫子廟站的除夕夜宴、武定門站的湘雲眠芍、雨花門站的黛玉葬花、卡子門站的大觀園、九龍湖站的菊花詩社，讓市民以乘地鐵的方式讀《紅樓夢》。

　　9個場景對應9個站點，場景和站點間的聯系也是別有新意：南京站裏迎來送往，而《紅樓夢》裏“元春省親”講的就是元春榮歸故裏，合家團圓的盛景。把這一幕放在南京站，暗合“歡迎回家”的寓意。

　　對於此前曾有流傳的三號線將北延至南京北站的說法，在昨天南京市交通集團的網帖中沒有表述。但記者采訪了解到，三號線未來的確會北延，但是何時延長到南京北站還要視南京北站的最終選址來定。當然也存在另一種可能，即林場站區域就是南京北站的規劃建設區域，那么地鐵三號線就不存在還要繼續北延了。記者陳彥