郑徐高铁计划明年年底达到通车条件。

　　正式通车后，郑州到徐州只需要1小时20分钟，到上海只需要4个多小时；以后，从郑州坐高铁在徐州中转高铁，到合肥不超过3小时，到杭州不超过4小时。

　　河南商报记者 郭富收 实习生 赵嵩森

　　郑徐高铁计划明年3月路面合龙 年底通车

　　那时，从郑州去徐州只需1小时20分钟 再转车去杭州玩，比以前快很多

　　以后咱去看西湖 3个多小时就能到

　　郑徐高铁建成后

　　郑州到徐州

　　仅需1小时20分钟

　　昨天下午，郑徐高铁施工现场，施工人员正在忙碌，他们施工的项目是郑徐高铁引到郑州动车所的连接线，其他路段的部分标段正在架设箱梁。

　　据介绍，郑徐高铁项目于2012年12月26日正式开工，原来的计划工期为48个月，后来缩短至36个月，也就是明年年底建成通车。

　　现场施工技术人员介绍，计划明年3月份路面合龙。

　　郑徐高铁建成后，旅客列车设计时速350公里，全线计划采用运行时速350公里或250公里的动车组。

　　届时，郑州到徐州只需要1小时20分，由于郑徐高铁将与京沪高铁连接，所以郑州去上海也将缩短到4个多小时。

　　目前，郑州到合肥只有普快，最快也需要7小时35分钟，到明年年底，从郑州坐高铁在徐州中转，再坐高铁到合肥最快不超过3个小时。

　　郑州到合肥、杭州还有一条高铁可走，从郑州出发沿郑徐高铁到商丘，再沿商合杭高铁，也可到达合肥、杭州。

　　如果按照300公里的运营时速计算，乘坐高铁从郑州出发只需2个多小时即可抵达合肥，到杭州需3个多小时。

　　看看未来规划

　　东至连云港 西到兰州

　　郑徐高铁是国家“四纵四横”铁路客运专线网中徐州至兰州客运专线的组成部分。目前，郑州到西安段、西安到宝鸡段已经通车，而徐州到郑州、宝鸡到兰州段也在建设中。

　　俯视全国的高铁规划路网，可以看到，郑徐高铁在郑州枢纽与郑西、京广高铁衔接；在徐州枢纽与京沪高铁衔接。未来，还将通过徐连客运专线东延至连云港。

　　按照规划，郑徐高铁全程70%以上为高架桥，将与京沪高铁共用徐州东站，从上海往徐州方向发出的高铁动车将在这里实现转换。从南京过徐州转道郑州，将比现有动车组节省一半时间。

　　将来，随着郑徐客运专线和宝兰客运专线的建成，徐州至兰州客运专线将全线贯通，届时将大大缩短中西部地区与东部沿海地区的距离。不仅如此，中原经济区、关中—天水经济区与泛长三角经济区的联系也将极大加强。

　　怎样影响郑州

　　郑州将坐拥全国

　　“双十字”铁路枢纽

　　明年，郑州人不论是到西安看兵马俑，还是去武汉赏黄鹤楼，不论是去合肥探三国故地，还是去北京游故宫，从郑州出发都只需2个多小时。

　　国家“中长期铁路网规划”对郑州的定位是：我国将建成“四横四纵”高速铁路，其中的“一横一纵”将在郑州形成一个大“十字架”：北京—石家庄—郑州—武汉—广州—深圳客运专线和徐州—郑州—西安—兰州客运专线在此交会。郑州，恰好在中国铁路网的双“十字”架上。

　　随着郑徐高铁建成，加上既有的京广、陇海铁路“十字枢纽”，郑州将真正坐拥全国“双十字”铁路枢纽。

　　不仅如此，高铁和国家干线铁路也将形成一个运输网络，这样，郑州通往西南、西北、东南、东北方向的全国各个城市，其时空距离都会缩短不少。