明年底，拿着郑州发的交通“一卡通”，可在各省辖市间乘坐公交、出租、地铁、城际交通。2015年底，我省将基本实现省辖市间公共交通“一卡通”互联互通。

　　河南商报记者 郭富收

　　发展目标

　　全省市民出行

　　六成要靠公共交通

　　昨日，河南商报记者从省交通运输厅获悉，省政府近日出台《关于城市优先发展公共交通的实施意见》（以下简称《意见》），提出我省未来5年内的城市公共交通发展目标：到2020年，基本确立公共交通在城市交通系统中的主体地位。

　　根据我省规划的目标，300万人口以上的中心城市，将来基本实现公共交通机动化出行分担率在60%以上，公共汽（电）车进场率在80%以上，万人公共交通车辆保有量在18标台以上，中心城区公共交通站点500米全覆盖。

　　对于市区人口100万至300万的省辖市，市民出行主要以快速公交和常规公共汽（电）车为主，还要多开微型公交。万人公共交通车辆保有量在16标台以上，市民出行六成要靠公共交通，中心城区公共交通站点500米全覆盖。

　　市区人口100万以下的省辖市，主要以常规公共汽（电）车为主，中心城区公共交通站点300米覆盖率在80%以上。

　　智能交通

　　明年底省辖市间实现交通“一卡通”

　　《意见》要求，要加快建设公众出行信息服务系统、公交智能查询系统、车辆运营调度管理系统、安全监控系统和应急处置系统，向公众提供“一站式”综合交通信息服务。

　　不仅如此，我省还要推广普及公共交通“一卡通”支付方式，逐步实现不同公共交通方式之间、不同城市之间公共交通“一卡通”互联互通，2015年底基本实现省辖市间公共交通“一卡通”互联互通。也就是说，明年底，拿着“一卡通”，不仅可以在郑州乘坐公交、出租、地铁、城际公交等，而且到了洛阳、开封、许昌等省辖市，也能用“一卡通”乘坐公共交通工具。

　　基础设施

　　双向四车道以上主干道设公交优先道

　　《意见》要求，根据城市发展规划，在符合条件的地方建设综合换乘枢纽，实现公共汽（电）车、轨道交通、出租汽车、公共自行车等多种出行方式零距离换乘。

　　省政府提出，将城市公共交通场站和配套服务设施（含步行道、自行车道、公共停车场等）纳入城市旧城改造计划。同时，在新（城）区、大型集中居住区、大型商业网点、高校园区以及大型公共活动场所等，要作为必备基础设施，进行统一规划、同步实施，提高公共汽（电）车进场率。

　　《意见》说，双向四车道以上主干道要根据情况设置公交优先道，保证公交车辆交通高峰时段优先通行，并根据道路和交通流量的实际情况，允许公共交通车辆不受禁左、禁右转向和单行道的限制。

　　公交票价

　　月票、季票、年票将更加优惠

　　根据《意见》，省政府要求各地建立城市公共交通票价与企业运营成本、政府补贴的联动机制，促进城市公共交通持续健康发展。

　　比如，在制定票制票价方面，各地要综合考虑社会承受能力、企业运营成本和交通供求状况，以及财政承担能力，推行优质优价。

　　可以这样理解，根据各地特点和不同类型乘客出行需求，要灵活提供日票、月票、季票、年票、换乘优惠票等多种票制票价，引导更多人选择公交出行。