昨天下午，杭州市6月份小客车增量指标摇号仪式在星都宾馆举行。

　　14时30分，小客车增量指标摇号工作正式开始。经公证员查验摇号器具、展示前期封存的有效编码数据光盘、启封及调试摇号客户端、生成随机“种子”数、导入摇号客户端等环节，最终确定中签编码，并由公证员进行现场公证。

　　经前期资格审核，6月份取得摇号有效编码的个人304832个，单位有效编码5048个，经过个人、单位两轮摇号，产生了5333个增量指标，其中个人指标4693个、单位指标640个。个人中签率为1.54%。

　　这么低的中签率，是否意味着杭城百姓对车子需求量很大，之前全家来参与摇号的案例不多，因此一人摇中多人取消申请的情况也较少？

　　“其实有一个时间段，取消申请的数量还是较明显的。”杭州市调控办调控处副处长金琳说，“上月摇号结束后，除了4693个中签者退出摇号之外，上月27日至本月8日还有4600多人取消了申请。”

　　“参考其他城市规律，一开始中签率下滑比较厉害，但基本上半年以后，摇号中签率会慢慢趋于稳定。”金琳以北京为例，前三次摇号，第一次中签是9.4%，第二次就6.2%，第三次就是4.4%，“广州、天津也差不多，但半年后就比较稳定了。”他说，“我个人预计，杭州半年后也将会有一个稳定线，中签率虽然还会下滑，但下滑的幅度将会很缓慢。”

　　摇号中签率趋于稳定后，参与摇号的人也将有一个更明朗的心理预期。

　　除了参加竞价或摇号，还有一个方法可以获得上牌指标，即购买存量二手车。根据相关政策，购买存量二手车无需获得增量指标，可直接上牌。

　　“在3月25号晚上，我们工商部门也进入了二手车市场，对库存的现有车辆进行兜底，对资料进行了封存。”杭州市调控办调控处副处长金琳说，“据统计，一共有2万多辆存量二手车，其中70%、80%已经经过审核，可以在市场上流通购买。”

　　而剩余的20%、30%的二手车，都存在要素不清等问题，比较难以核对，“有些车子是收进来还在别人名下；有的车子是老板的，却登记在员工、亲戚名下；还有一些数据填写错误。所以，还需要一段时间核对。“金琳说。

　　不过，对于非存量的其他二手车，购买人仍需获得上牌指标后，才能上牌，并且上牌指标不允许转让。(通讯员 范杨 记者 吴佳妮）