港府擬引入的士司機違例記分制，若2年內記滿15分或以上，司機可被取消的士駕駛執照資格3至6個月。

　　【香港商報网訊】記者黃雪峰報道：特區政府建議引入的士司機記分制度，將11項罪行納入其中。司機在2年內首次扣滿15分，會被取消的士駕駛執照3個月，其后再被扣滿15分，將被取消資格6個月;當司機被扣滿10分時，運輸署會要求司機自費修讀改進課程。的士業界原則上支持引入記分制度，但希望政府清晰定義相關罪行。

　　濫收車資拒載等即扣10分

　　為提升的士服務質素及加強整體阻嚇性，政府建議參考現行的違例駕駛記分制度，引入的士司機違例記分制度，據港府昨日向立法會提交文件，簡介記分制度詳情(見附表)。的士司機若有以下6種行為，有機會被記10分，當中包括濫收車資、拒載、兜路、兜客、以及毀損、損壞及更改的士咪表。至於涉及記5分的行為，包括拒絕接載符合法例要求的乘客數目、「釣泥鯭」、拒絕發出收據、就有關收費及前往某處的路線，對乘客作出欺騙或拒絕作出知會、未有迅即開始記錄或按停的士咪表。

　　的士司機如在2年時間內因觸犯違例罪行而被記滿15分或以上，法庭可取消他持有或領取的士駕駛執照的資格，首次被取消資格，為期3個月;以后如再被記滿15分或以上，則會被取消資格6個月。程序上而言，當的士司機在2年時間內所犯的違例事項累積分數達15分時，法庭會發出傳票，裁判官將就取消持有或領取的士駕駛執照資格作出命令;未有包括在該傳票上的其他被記分數將會保留。換言之，在2年時間內累積的分數再次達15分時，司機將再次收到法庭傳票。

　　可強制司機修改進課程

　　當的士司機被記的分數在10分或以上而未滿15分時，運輸署會向其發出通知書，詳列2年時間內因觸犯相關違例罪行日期起計而被記之分數紀錄。在參考現行違例駕駛記分制度后，政府建議當司機在2年時間內被記滿10分或以上，運輸署會發出一份強制修習的士服務改進課程通知書，司機須於通知書發出日期后的3個月內自費修讀并完成改進課程，修畢課程者可獲扣減3分。

　　此外，政府亦建議就較嚴重的違規行為(濫收車資、拒載、兜路等)實施兩級制罰則，初犯者的罰則維持在現行水平，即最高罰款1萬元及監禁6個月，重犯者則面臨最高罰款2.5萬元，監禁最多1年。

　　工會：原則上支持

　　對於政府建議引入的士司機記分制度，擁有約8000名會員的汽車交通運輸業總工會的士分會表示原則上支持，但認為在拒載方面存在極大爭議，擔心乘客會濫用相關規例，濫告司機，建議政府明文寫清楚拒載的定義。

　　的士業議會副主席黃保強則表示，近年「黑的」濫收及兜路等問題嚴重，如果業界依然反對是不負責任，但他認為相關罪行的定義需清晰列明。他續說，很多時司機與客人間的糾紛是出於誤會，相信在車內加裝閉路電視可解決問題，如果政府的建議能有效落實，可為業界去除害群之馬。

　　陳恒鑌支持安裝攝錄機

　　立法會交通事務委員會成員陳恒鑌表示，贊成引入記分制打擊害群之馬。他亦支持在的士車廂安裝攝錄機，以便更好地保障乘客和司機，避免爭拗發生，惟他認為相關錄影片段必須加密，只有警方才能獲授權觀看。