九龍社團聯會副秘書長、觀塘區議員 顏汶羽

　　根據九龍社團聯會的調查，檢討可加可減機制是青年人最關心的交通議題。面對持續通脹，公共運輸交通的票價有增無減，無疑為剛投身勞動市場的青年帶來龐大的財政壓力。政府作為地鐵的最大股東，即使面對通脹壓力，我們相信仍有對票價作出調整的空間。根據政府資料顯示，於2007年訂立可加可減機制時表明每5年作出一次檢討。但我們認為，應縮短檢討年限，由以往5年一次減至3年或2年一次，此舉不但能令機制更配合市場及市民的需要，更可令港鐵票價維持在合理水平。

　　另外，在就業議題上，受訪青年認為政府應該優先處理增加進修資助的問題。香港作為一個知識型經濟社會，持續進修有助增加年輕人在市場上的競爭力。而現時政府所提供的持續進修基金，申請者在完成課程后，只獲發還有關課程費用的80%或上限10000港元。考慮到目前物價不斷上升，而薪金沒有大幅上升，有些清貧的青年家庭要背負清還大學債務的責任，因此，我們建議政府在來年的施政報告及財政預算案中，提高持續進修基金的資助限額，為學歷較低的青年提供額外的資助，鼓勵他們在職積極進修，提高競爭力，創造青年獨特價值，對往后職場發展必定有所幫助。

　　除此之外，政府也應加強青年扶貧工作。據政府資料顯示，青年人群組的失業率達8.4%，高於平均失業率3.4%。另外，有不少剛投身勞動市場的青年收入遠低於收入中位數，青年貧窮的問題相當嚴峻。但是，解決青年貧窮問題，不是一朝一夕之事，歸根結底亦要從教育及就業出發。在教育層面，跨代貧窮及貧富懸殊問題嚴重，部分基層學童及青年難以接受最優質的教育，影響日后升學及職場競爭力。因此，政府必須投放更多資源在教育上，如增加書簿、課外活動及補習班津貼等，以協助清貧學生及青年接受更多元化的教育。而在就業層面，政府須創造更多職位、發展多元化產業、協助青年就業或以學徒制形式培訓來增加青年人的就業率。若政府能為將來青年扶貧工作訂立明確目標及作長遠規劃，往后的扶貧工作必能事半功倍。